废旧轮胎资源市场化研究资料.ppt

废旧轮胎资源市场化研究 Peking University Shenzhen Graduate School 废旧轮胎小组中期报告 顾问：苏达荣先生 捷时国际控股有限公司主席 Peking University Shenzhen Graduate School 小组成员 研 究 方 向 李 智 环境规划与管理 毛 宁 环境影响评价 李 晶 环境工程 龚 丹 环境科学 刘 辰 环境化学 张 建 成 环境法律政策 李 小 东 固体废弃物处置与资源化 顾 达 萨 环境化学 前期工作总结 （李晶 毛宁） 目前工作内容 （李智 ） 今后工作计划 （李小东 ） 主 要 内 容 Peking University Shenzhen Graduate School 国内现状 产品定位 经营模式 市场研究 简 单 回 顾 废旧轮胎资源化的意义 减少占用土地面积 降低疾病传播率 减少空气污染 资源循环再利用 未回收的废旧轮胎产生的危害 不合理回收废旧轮胎带来的危害 选题背景 Peking University Shenzhen Graduate School 前期工作总结 Peking University Shenzhen Graduate School 资料查询，了解国内 废旧轮胎利用现状 回收系统 国家政策 处理技术 产品市场 香港考察收获 现 状 2003年，橡胶消耗量310万吨，替代美国成为橡胶第一消费大国。其中国内产生废橡胶量200万吨，利用量130万吨。 2001年轮胎产量1亿只，是第三大轮胎生产国，仅次于美国和日本。 每年产生的废旧轮胎为5000万只，约140万吨；但每年的处理量仅为20多万吨。 随着我国汽车工业的发展，废旧轮胎的产生量将以每年15－20％以上的速度大幅增长。预计到2005年废旧轮胎的年产生量将超过1亿条。 （姜治云，2003） Peking University Shenzhen Graduate School 现 状 废旧轮胎国外平均利用率为90％，而我国利用率才14.2%。我国新旧轮胎比为26：1，而美国为9：1。 经过多次翻新，轮胎的寿命可以提高1－2倍，且翻新旧轮胎原料消耗仅为新的15－30％，价格仅为新的20－50％。 再生胶所利用的废橡胶量占全国的90％ 再生胶产量120万吨，而胶粉10－12万吨。 （姜治云，2003） Peking University Shenzhen Graduate School 现 状 2001年1月7日， 广东离云浮市区 轮胎收购点发生 大火，13台消防 车近百名官兵 参与扑救工作(2001年01月08日09:51 南方网) Peking University Shenzhen Graduate School 现 状 橡胶匮乏，废旧轮胎资源浪费 废旧轮胎产量增长，成为“黑色垃圾” “黑色垃圾” 造成严重环境污染，阻碍经济发展 废旧轮胎利用率低 胶粉产量低，但其应用领域广泛，市场有待开发 现 状 小 结 Peking University Shenzhen Graduate School Peking University Shenzhen Graduate School 存在的主要问题 回收系统不完善 废旧轮胎回收利用企业赋税过重，经济效益差 回收利用企业规模偏小，导致产生新的污染 废旧轮胎利用面不广 国内技术到达先进水平，但是由于资金、政策上的原因，技术不能很好的产业化 回收系统不完善 废旧轮胎的回收源 轮胎生产厂，强行搭配销售 拆车厂 城区边缘地废旧轮胎集散处理业主 废旧轮胎的产生源 生产轮胎的工厂每年报废的轮胎 城市报废汽车拆车厂拆卸下的废旧轮胎 大型车辆、公交车、专业运输单位维修中心 分布零散的个体维修点 破烂王 Peking University Shenzhen Graduate School 回收系统不完善 2001年4月29日财政部、国家税务总局的“关于废旧物资回收经营业务有关增值税政策的通知《财税〔2001〕78号》”，经营单位免增值税，生产企业增值税一般纳税人购入废橡胶后，可按回收经营单位开具的由税务机关监督的普通发票上注明的金额，按10％抵扣。 但由于生产企业无法从“垃圾王”等个体经营者手中得到增值税发票，所以无法抵扣税收，造成回收成本过高。 好啊 但是 糟糕 Peking Univer