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2016-04-21 发布于北京
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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第七节悬停性能样例直升机的孤立旋翼和孤立尾桨的悬停性能样例直升机的孤立旋翼在有地效和无地效时的悬停性能与上述旋翼对应的尾桨在有地效和无地效时的悬停性能悬停时发动机功率与重量在有地效和无地效时的关系悬停时发动机安装后功率与重量的关系（无地效、有地效）悬停升限第八节垂直上升垂直上升率与高度的关系垂直上升率与重量的关系第九节前飞性能需用功率最大飞行速度第十节前飞爬升 * * * 南京航空航天大学 Nanjing University of Aeronautics Astronautics 直升机技术研究所 Institute of Helicopter Technology 高等直升机空气动力学性能计算高等直升机空气动力学航空宇航学院第四章性能分析第一节引言第二节发动机性能三种功率状态第三节功率损失一发动机的安装损失二需用功率损失第四节悬停时的垂向阻力第五节悬停中的尾桨和垂尾干扰第六节前飞时的废阻