项目十一 动力转向系统 《汽车底盘构造与维修》教学课件.ppt

3）左右转向轻重不同的故障诊断与排除 这种故障多是油液脏污所致，应按规定更换新油后再进行检查。 （1）如果油质良好或更换新油后故障没有消除，应对液压系统进行排气并检查系统有无油液泄漏。液压系统中出现泄漏时，应更换泄漏部位的零部件。 （2）如果故障仍不能排除，则可能是控制阀定中不良造成的。滑阀式转向控制阀可在动力转向器外部进行该故障排除，通过改变转向控制阀阀体的位置来实现。如果滑阀位置调整后仍不见好转，应拆检滑阀，测量其尺寸，若偏差较大，应更换滑阀；对于转阀式转向控制阀必须通过分解检查来排除该故障。 项目一 液压动力转向系统 4）直线行驶转向盘发飘或跑偏的故障诊断与排除 （1）首先检查油液是否脏污。对于新车或大修以后的车辆，可能是不认真执行磨合期换油规定，导致油液脏污。 （2）对于使用较久的车辆，则可能是流量控制阀或转向控制阀回位弹簧失效所致，此时可在不起动发动机的情况下转动转向盘，凭手感判断控制阀是否开启运动自如，若有问题一般应拆卸检查。 （3）最后检查转向油泵流量控制阀是否卡滞和油压管路布置是否合理，发现故障予以排除。 项目一 液压动力转向系统 5）异响的故障诊断与排除 （1）转向盘处于极限位置或原地缓慢转动转向盘时转向器发出“咝咝”声，如果这种异响严重则可能为转向控制阀性能不良，应更换转向控制阀。 （2）当转向油泵发出“咝咝”声或尖叫声时，应进行以下检查。 ①检查油罐液面高度，液面高度不够时应查明泄漏部位并修理，然后按规定加足油液。 ②检查转向油泵驱动皮带是否打滑，若打滑应查明原因，更换皮带或调整皮带紧度。 ③检查油液中有无泡沫，若有泡沫，应查找漏气部位并予以修理，然后排除空气；若无漏气，则说明油路有堵塞或油泵严重磨损及损坏，应予以修复或更换。 项目一 液压动力转向系统 四、 考核评估 本任务的考核评估主要依据表11-1进行。 项目一 液压动力转向系统 一、 任务描述 电控动力转向系统（简称EPS）可根据车速、转向情况等对转向助力实施控制，使动力转向系统在不同的行驶条件下都有最佳的放大倍率。 本任务主要介绍液压式EPS和电动式EPS的结构、工作原理、主要零部件等内容。通过任务学习，掌握电控动力转向系统的检修方法。 项目二 电控动力转向系统 二、 知识学习 电控动力转向系统在不同的行驶条件下都有最佳的放大倍率，在车速较低时有较大的放大倍率，可以减轻转向操纵力，使转向轻便、灵活；在车速较高时则适当减小放大倍率，适当加大转向力，以稳定转向手感，提高高速行驶的操纵稳定性。EPS根据其动力源不同，分为液压式EPS和电动式EPS。 项目二 电控动力转向系统 1）流量控制式 1.液压式EPS 流量控制式电控动力转向系统 项目二 电控动力转向系统 2）反力控制式 反力控制式电控动力转向系统 1—转向油泵； 2—储油罐； 3—分流阀； 4—电磁阀； 5—扭力杆； 6—转向盘； 7、10、11—销； 8—转阀阀杆；9—控制阀阀体； 12—转向齿轮轴； 13—活塞； 14—转向动力缸； 15—转向齿条； 16—转向齿轮； 17—柱塞； 18—油压反力室； 19—阻尼孔 项目二 电控动力转向系统 1）工作原理 2.电动式EPS 当操纵转向盘时，装在转向轴上的转矩传感器不断测出转向轴上的转矩，并由此产生一个电压信号。该信号与车速信号同时输入ECU，ECU根据这些输入信号进行运算处理，确定助力转矩的大小和转向，即选定电动机的电流和转向，调整转向的助力。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。 项目二 电控动力转向系统 2）主要部件介绍 转矩传感器的结构与原理图 项目二 电控动力转向系统 电机组件 电动机正反转控制电路 项目二 电控动力转向系统 电磁离合器的结构 1—滑环；2—线圈；3—压板；4—花键； 5—从动轴； 6—主动轮； 7—滚珠轴承 双级行星齿轮与传动齿轮组合式减速机构1—转矩传感器； 2—转轴； 3—扭力杆； 4—输入轴； 5—电动机与离合器； 6、8—行星小齿轮； 7—太阳轮；9—驱动小齿轮； 10—齿圈 项目二 电控动力转向系统 电动式电控动力转向系统的控制系统 项目二 电控动力转向系统 三、 任务实施 1.准备工作 （2） 维修手册。 设备：丰田皇冠轿车。 仪器：胎压表、万用表。 工具：常用拆装工具。 （1） （3） （4） 项目二 电控动力转向系统 1）基本检查 2.电控动力转向系统的检修 （1）检查轮胎气压是否符合规定。 （2）检查转