NO4发动机点火系统故障诊断与维修 《汽车发动机电控系统诊断与修复》教学课件.ppt

知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 4-23 磁感应式曲轴位置和凸轮轴位置传感器波形 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 2）霍尔式凸轮轴位置传感器 （4）霍尔式凸轮轴位置传感器的检测。 （2）霍尔式凸轮轴位置传感器的结构特点。 （1）霍尔式凸轮轴位置传感器原理。 （3）霍尔式凸轮轴位置传感器的工作原理。 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-24 霍尔效应原理图 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-25 霍尔式传感器的基本结构图 1—磁轭； 2—霍尔集成电路； 3—永久磁铁； 4—触发叶轮 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-26 霍尔式凸轮轴位置传感器结构与连接电路 1—凸轮轴套； 2—缸体； 3—信号转子； 4—定位螺栓与座圈； 5—固定螺钉； 6—凸轮轴位置传感器 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-27 霍尔式凸轮轴位置传感器连接线电路 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-28 霍尔式凸轮轴位置传感器波形 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-29 切诺基2.5 L发动机曲轴位置传感器安装位置 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-30 差动霍尔式传感器的结构原理 知识二 电控点火系统传感器的原理与检修 图4-31差动霍尔式曲轴位置传感器的结构 发动机电控技术的发展 发动机电控系统的应用及特点 发动机电控系统的组成和功能 发动机电控点火系统控制原理 电控点火系统传感器的原理与检修 电控点火系统执行器的原理与检修 1.能够通过团队合作完成诊断与维修任务； 2.能够熟练阅读发动机点火系统电路图，并能够熟练地进行检测和诊断； 3.能够规范地使用常用检测和诊断设备对发动机点火系统的传感器、执行器进行检测并分析； 4.能够按照维修手册检测标准对点火系统的点火次级波形进行测量并分析； 5.能够独立完成点火系统常见故障的诊断与维修任务。 学习目标 1.掌握曲轴、凸轮轴和爆燃传感器的作用、安装位置、工作原理、测量方法及常见故障； 2.掌握点火控制器的作用、安装位置、工作原理、分类、测量方法及常见故障； 3.掌握点火系统点火次级波形的测量方法及波形分析。 项目要点 知识一 发动机电控点火系统控制原理 点火系统的基本功能是产生电火花，点燃气缸内的混合气。在汽油机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系统来完成的。点火系统将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火。 汽油机工作中，点火系统点燃混合气的时间一般用点火提前角表示。点火提前角是指气缸的火花塞跳火到该气缸活塞运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。实践证明，燃烧最大压力出现在上止点后10°左右，发动机的输出功率最大，此时所对应的点火提前角称为最佳点火提前角。 一、发动机电控点火系统的功能与要求 1.发动机电控点火系统的功能 知识一 发动机电控点火系统控制原理 一、发动机电控点火系统的功能与要求 2.发动机对电控电火系统的要求 3）. 2）. 1）. 在汽油机运行的大部分工况应始终具有较佳的点火提前角。 火花塞电极间产生的火花必须具有足够的能量。 点火系统必须向火花塞电极提供足够高的击穿电压。 知识一 发动机电控点火系统控制原理 二、电控点火系统的分类与控制原理 图4-1 电控点火系统的组成 知识一 发动机电控点火系统控制原理 1.电控有分电器点火系统 图4-2 电控有分电器点火系统 知识一 发动机电控点火系统控制原理 2.电控无分电器点火系统 1）同时点火方式 2）独立点火方式 知识一 发动机电控点火系统控制原理 图4-3 二极管分配式同时点火的控制 知识一 发动机电控点火系统控制原理 图4-4 点火线圈分配式同时点火系统构成原理 1—曲轴位置和凸轮轴位置传感器； 2—点火控制模块； 3—点火线圈； 4—火花塞； 5—ECU 知识一 发动机电控点火系统控制原理 图4-5 点火线圈分配式独立点火系统原理图 1—点火控制模块； 2—ECU； 3—火花塞； 4—点火线圈 知识一 发动机电控点火系统控制原理 三、电控点火系统点火提前角和闭合角控制 1.点火提前角控制 1）点火提前角对发动机性能的影响 图4-6 不同点火提前角的压力变化曲线 1—点火提前角过大； 2—点火提前角最佳； 3—点火提前角过小 知识一 发动机电控点火系统控制原理 2）影响最佳点火提前角的因素 （3） 转速对最佳点火提前角的影响。 （2） （1） 发动机负荷对最佳点火提前角的影响。 汽油的抗爆性对最佳点火提前角的影响。 知识一 发动机电控点火系统控制原理 图4-7