（编）道路的组成、技术标准与路线设计(6页)要点.docVIP

道路工程技术网上辅导材料第章 【教学基本要求】【学习重点】1．道路的各组成部分内容； 2．道路的分类依据及基本定义和各类道路的特点； 3．设计车辆、设计车速、交通量、通行能力、等道路设计依据的基本概念。 【内容提要和学习指导】 别 项 目 级 别 设计速度(km/h) 双向机动车道数(条) 机动车道宽度 (m) 分隔带 设置 横断面采用型式 快 速 路 - 80，60 ≥4 3.75～4 必须设 双、四幅路 主 干 路 I Ⅱ Ⅲ 50～60 40～50 30～40 ≥4 3～4 2～4 3.75 3.5～3.75 3.5～3.75 应设 应设 可设 单、双、三、四 单、双、三、 单、双、三 次 干 路 I Ⅱ Ⅲ 40～50 30～40 20～30 2～4 2～4 2 3.5～3.75 3.5～3.75 3.5 可设 不设 不设 单、双、三 单幅路 单幅路 支 路 I Ⅱ Ⅲ 30～40 20～30 20 2 2 2 3.5 3.25～3.5 3.0～3.5 不设 不设 不设 单幅路 单幅路 单幅路 路分类与技术分级 根据公路的使用任务、功能和适用的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。 根据《公路路线设计规范》JTG D20，以下简称《路规》的规定，各级公路的技术指标见下表。 各级公路主要技术指标汇总表 公路等级 高速公路、一级公路 设计速度(km/h) 120 100 80 60 车道数 8 6 4 8 6 4 6 4 4 行车道宽度(m) 2×15.00 2×11.25 2×7.50 2×15.00 2×11.25 2×7.50 2×11.25 2×7.50 2×7.00 路基宽度(m) 一般值 42.00 34.50 28.00 41.00 33.50 26.00 32.00 24.50 23.00 最小值 40.00 - 25.00 38.50 - 23.50 - 21.50 20.00 平曲线最小半径(m) 极限值 650 400 250 125 一般值 1000 700 400 200 停车视距(m) 210 160 110 75 最大纵坡(％) 3 4 5 6 车辆荷载 公路－Ⅰ级 公路等级 二级公路、三级公路、四级公路 设计速度(km/h) 80 60 40 30 20 车道数 2 2 2 2 2或1 行车道宽度(m) 2×7.50 2×7.00 2×7.00 2×6.50 2×6.00(单车道时为3.5) 路基宽度(m) 一般值 12.00 10.00 8.50 7.50 6.50（双车道） 4.50（单车道） 最小值 10.00 8.50 － － － 平曲线最小半径(m) 极限值 250 125 60 30 15 一般值 400 200 100 65 30 会车视距(m) 220 150 80 60 40 最大纵坡(％) 5 6 7 8 9 车辆荷载 公路－Ⅱ级 3． 设计依据 （1）设计速度 在道路、交通与气候良好的情况下，仅受道路物理条件限制时具有平均驾驶技术水平的驾驶员所能保持的最大而安全的车速。是表明道路等级与使用水平的主要指标。是道路几何线形设计所依据的车速。 （2）设计车辆 车辆的外廓尺寸是道路几何设计的重要依据，如路幅组成、弯道加宽、纵坡、视距、交叉口设计等都与车辆的外廓尺寸密切相关。 （3）交通量 交通量是确定道路等级的主要依据。道路的交通量是指单位时间内(每小时或每昼夜)通过道路上某一横断面处的往返车辆总数。 1) 年平均日交通量 道路交通量的普遍计量单位是年平均日交通量(简称AADT)，即一年365天交通量观测结果的平均值。 2) 设计交通量 设计交通量是指达到设计年限时的年平均日交通量，它是道路公路等级的主要依据。设计交通量根据道路使用的功能、任务和性质，目前一般按年平均增长率计算确定。 设计年限包括为确定路面宽度而采用的计算交通量增长年限与为确定路面结构而采用的路面使用年限两种。 在确定道路横断面车行道宽度时，远期交通量的年限作为道路设计年限的指标。在设计年限内，车行道的宽度应满足道路交通增长的要求，保证车辆能安全、舒适、通畅地行驶。《城规》中道路交通量达到饱和状态时的设计年限见下表。 交通量达到饱和状态时的设计年限 表1-3-3 道路分类 快速路、主干路 次干路 支路 设计年限 20a 15a 10～15