（编）某高速公路桥肋板施工组织设计方案(13页)要点.docVIP

XX高速公路XX合同段 XX桥肋板施工组织设计方案 编 制： 技术负责人： 审 核： XX公司 XX高速公路XX标段项目经理部 编制日期：2011年01月15日 目 录 一、 编制依据 2 二、 项目简介 2 三、 肋板工程数量 3 四、 肋板施工方案 3 五、 施工进度计划 6 六、 质量保证措施 7 七、 安全保证措施 10 八、 环境保证措施 11 九、 设备、劳动力及现场管理人员 12 十、 测量放样资料及试验资料 12 编制依据 设计文件 XX高速公路XX境内段A5合同段（两阶段施工图） XX高速公路XX境内段A5合同段岩体工程勘察报告 施工技术规范 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（桥梁） 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 《公路工程水泥砼试验规程》 （JTJ053-94） 《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》 （GB 1499-1998） 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-84） 《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法） （GB/T17671-1999） 项目简介 XX中桥位于XX县XX镇，起点桩号为K73+403.000，终点桩号为K73+485.000，中心桩号为K73+444.000，桥梁全长82米。桥面宽度：左幅为【0.5+11+0.5】米，右幅为【0.5+11+0.5】米上部结构左、右幅均为预应力混凝土连续T梁；下部结构采用柱式墩、肋台，基础为灌注桩基础。设计水位76.5米。 肋板工程数量 XX中桥肋板的主要工程数量有： C30砼：91.5m3 HRB335钢筋：8626Kg 肋板施工方案 4.1肋板施工工艺流程图 4.2主要施工过程 4.2.1承台验收合格 根据现场施工实际情况，监理工程师按规范及设计要求对承台进行全面检查，验收合格后，才可进行台身施工。 4.2.2承台顶面凿毛、清理 桥台肋板施工前对其与承台的接触面处进行凿毛处理，保证砼面平整、整齐，无残余松散层和薄弱砼层；完成后以清水冲洗干净，以利于台身与承台及桩基的一体化。 4.2.3测量放样 对测量控制点进行详细检查，核对后进行测量放样，引桩引点定出台身中心位置，做好标记。 4.2.4钢筋加工及安装 钢筋统一在加工场内加工后，运至现场成形。 4.2.4.1除垢、除锈、调直 施工所用的钢筋不应有污垢、有害的铁锈、松动的磷皮、油漆、润滑油、汽油及其它杂质，使用前对于有裂纹、叠层、污垢、铁锈等缺陷的钢筋用钢丝刷或其它有效方法去除铁锈或污垢。 成盘和弯曲的钢筋在钢筋成型时可用卷扬机进行调直，调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少不得超过5%，且钢筋不得用火焰加热。 4.2.4.2截断和弯折 钢筋的截断和弯折，应由合格的熟练工人采用经监理工程师批准的设备来完成，且必须在工地的加工车间进行，钢筋必须按图纸所示形状弯折，所有弯制均采用冷弯。 4.2.4.3安装 a、钢筋在加工场内加工成型，运至现场后，用吊机起吊，以垂球对中，按图纸及规范要求与钢筋焊接。后用直径为0.7~1.6mm的熟铁丝绑扎箍筋成结实的骨架，以保证钢筋的准确就位。 b、钢筋焊接时，其焊缝长度、宽度和厚度须满足图纸和规范要求。 保护层：按指南要求，采用塑料专用垫块，确保钢筋保护层符合要求，砼表面无漏筋和露块现象。 4.2.5模板施工 肋板模板采用竹胶板模板，要求模板及其相应配件材料均要求有足够的强度和刚度，以保证砼浇筑过程中不漏浆、不变形，拆模时不致损坏砼，并保证所浇筑的肋板具有符合规定的尺寸和外形。 模板安装前，将对模板进行试拼处理，保证模板接缝处平整、整体平顺；同时在模板接缝处安装止浆条，保证不漏浆。另外，将对内壁进行清理，保证内壁无污物和外来物，为保证墩柱的质量，模板制作将尽量减少接缝，做好模板表面整理，以保证砼外观的整体性。 模板采用拉杆对拉加固、定位。拉杆直径采用φ16㎜，外侧套PVC管，拆模后抽出拉杆，PVC套管沿砼面切除。 模板搭设完毕应测量复测、拉线复核，垂球对中，并且做好侧向支撑以保证稳定性。 为了防止模板与基础的接触面漏浆，模板架设后，在接触面用水泥砂浆预先处理。 4.2.6隐蔽验收 监理工程师对