适航性控制课件解读.ppt

按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 按骨架的排列方式划分有三种结构 * 一、船舶适航性基本知识◎ （四）水尺 一、船舶适航性基本知识◎ 8.80m 8.85m 8.90m 船舶浮性、稳性和抗沉性是船舶主要的航海性能，均属于船舶的静力学特性。 （一）船舶静浮于水中的平衡条件 二、船舶浮性◎ 1. 船舶的浮力与重力 静水压力垂直静水面方向分力的合力称为船舶浮力。 船舶浮力的作用中心，称为船舶的浮心。 浮心就是水线下船体体积的几何中心，通常以符号“B”表示 船舶浮力的方向总是垂直静水面向上的。 船舶的重量是船舶所有重量之和。 船舶重力的方向总是垂直于静水面向下。重力的作用中心，称为船舶重心，通常以符号“G”表示。 2. 船舶浮于水中的平衡条件 浮力与重力大小相等，方向相反，并且作用在垂直于静水面的同一直线上 二、船舶浮性◎ （二）船舶的浮态 船舶在静水中的漂浮状态称为浮态。 船舶的浮态主要有正浮、横倾、纵倾、横倾加纵倾（任意状态）四种形式。 表征船舶不同浮态的参数主要有船舶的吃水d、横倾角θ、纵倾角φ或首尾吃水差t。 二、船舶浮性◎ 知识拓展 （三）船舶抗横倾系统的分类及管理 分类：泵控制的抗横倾系统和风机控制的抗横倾系统。 出于安全原因，均不允许在公海上用任何形式运行抗横倾系统。 二、船舶浮性◎ （三）船舶抗横倾系统的分类及管理 风机控制抗横倾系统的特点： （1）风机一直运转，不存在马达启动时的大电流 （2）不存在动作时间延时，反应快 （3）空气气垫，无动态冲击 （4）部件安装于舱在船上的位置无关 二、船舶浮性◎ 二、船舶浮性◎ 1.基本概念 按倾斜状态：横稳性纵稳性 按倾角大小：初稳性（≤10 °-15°） 大倾角稳性（＞10 °-15°） 按有无加速度：静稳性动稳性 按船舱是否破损：完整稳性破舱稳性 三、船舶稳性○ 三、船舶稳性○ 2.初稳性 Z 假定条件： （1）等容微倾 （2）重心位置 不能移动 Mh：横倾力矩 Ms：稳性力矩 GZ：静稳性力臂 M： 稳心 GM: 初稳性高度 Mh Ms 2.初稳性 稳心：M，浮心曲线的曲率中心 初稳性高度：GM M位于G之上才有稳定平衡状态 M距基线的高度与吃水有关 G距基线的高度与货物装载状态有关 三、船舶稳性○ 3.影响稳性的因素 高处装货低处卸货，稳性下降 重物上移，GM下降 自由液面使稳性变差 悬挂重物高，悬挂长度大，稳性变差 散货与自由液面相似 三、船舶稳性○ （二）船舶初稳性 三、船舶稳性○ （三）船舶稳性的基本衡准 1.静态横倾力矩与动态横倾力矩 静态横倾力矩就是船舶处于静平衡时船上的横倾力矩。 当作用在船上的横倾力矩，使船舶倾斜的过程中产生角加速度，该力矩称