太仓港章程课件解读.doc

太仓港港口章程 第一章 总 则 第一条 为进一步加强港口管理，规范港口运行秩序，建立一个高效、便捷、顺畅、有序的现代化港口体系，特依据《中华人民共和国港口法》及相关法律法规，编制本章程。 第二条 江苏太仓港（以下简称本港）位于江苏省苏州市的太仓市境内，长江入海口南岸，处于长江三角洲和长江沿线对外开发、开放经济发展最快的前沿地区。国家计委2001年313号文件指出：华东地区将重点建设上海国际航运中心深水港，相应发展江浙两翼的宁波、太仓两个干线港。确定江苏太仓港为上海国际航运中心北翼的集装箱干线港。 第三条 省委省政府提出：重点开发建设太仓港，尽快使其成为长江口以集装箱枢纽港为主体的商业性大港。按照“以工兴港、以港兴市、接轨上海、服务苏南”的发展思路，全力以赴加快建设发展江苏太仓港。 第四条 本章程是本港的运行指南，港口相关单位、企业和进出本港的船舶、设施、人员等，均应遵守本章程，并遵守相关法律、法规、规章和国际公约的规定。 第二章 港口位置及区域 第五条 港口位置 本港位于江苏省东南端，长江口南支河道南岸太仓市境内(地理坐标为31°43′27″ N ，121°03′33″E，至31°32′22″ N ，121°17′24″E)。 第六条 水域 本港水域范围以太仓市所辖长江水域为界，下游起自浏河口南市东界，上游至白茆河口市西界，。水域港界控制点座标为： 白茆河口南岸A点：31°43′27″ N 121°03′33″E 白茆河口江中B点：31°46′40″ N 121°04′03″E 浏河口南南岸C点：31°32′22″ N 121°17′24″E 浏河口南江中D点：31°33′56″ N 121°20′06″E 第七条 港口航道 长江水域太仓段航道由浏河水道、白茆沙水道、白茆沙北水道组成，白茆沙水道为海轮航道，白茆沙北水道为江轮航道。 自浏河口上行至白茆河口在浏河水道、白茆沙水道设长江#1——#14浮，航道全长36公里，宽度500米，维护水深为理论最低潮面下10.5米。 本港属中等感潮河段，潮汐性质为非正规半日浅海潮，潮位每天两涨两落，一般涨潮历时4小时左右，落潮历时8小时左右。多年平均高潮位为理论最低潮面上3.52米，平均低潮位为理论最低潮面上1.02米。 按船舶定线制规定，大型船舶的上行通航分道位于黑浮标连线一侧（黑浮标连线为上行通航分道的外边缘线），宽度为200米；下行通航分道位于红浮标连线一侧（红浮标连线为上行通航分道的外边缘线），宽度为200米。 小型船舶推荐航路分别为黑浮标、红浮标外侧200米范围内上、下行航行。 白茆沙北水道为分边航路，供小型船舶及船队上、下行选择使用。 第三章 港口设施 第八条 港口锚地 （一）本港海轮锚地 A点：31°38′39.4″N 121 °15′21.2″E B点：31°39′31″ N 121 °13′37.6″E C点：31°39′48.4″N 121 °15′59″ E D点：31°38′20.7″ N 121 °14′58.4″E （二）本港危险品锚地 A点：31°33′59.87″N 121 °19′21.05″E B点：31°34′15.20″N 121 °19′45.53″E C点：31°33′33.91″N 121 °20′22.10″E D点：31°33′18.26″N 121 °19′57.61″E （三）停泊点 1号停泊区，位于长江#B1黑浮标北侧； 2号停泊区，位于长江#8黑浮标北侧。 第九条 码头设施 截止2006年6月30日，本港建有各类码头泊位32个，其中万吨级以上泊位16个，码头线总长4551米。 （一）码头泊位 集装箱专用泊位6个，多功能泊位2个，码头线总长2030米，年设计通过能力为235万标准箱，100万吨件杂货； 石化泊位11个，码头线总长964米，年设计通过能力为359万吨； 煤炭泊位5个，码头线总长1310米，年设计通过能力为1600万吨； 其他泊位8个，码头线总长247米。 （二）堆场储罐 集装箱堆场28万平方米，件杂货堆场31万平方米，仓库1.15万平方米；液体化工储罐47.2万立方米。 第十条 主要机械设施 （一）集装箱装卸设备——岸边桥式起重机7台，最大负载60吨，最大外伸距47米；多用途门座式起重机4台，最大负载40吨；轮胎式龙门起重机19台。 （二）液体化工装卸设备——液体化工工艺管线28根，最大管径400毫米；输油臂6台。 （三）煤炭装卸设备——抓斗桥式卸船机9台，最大单机卸船能力1500 吨/小时。 （四）拖带能力——拖轮4艘，单船最大功率为2550千瓦。 第四章 港口管理机构 第十一条 港口行政管理机构 江苏太仓港口管理委员会（以下简称港口管委会）是江苏省人民政府设立在太仓港的港口管理机构，在苏州市人