汽车车身漆面的美容护理讲解.ppt

图6-12 消除上拱 返回 汽车车身漆面的美容护理 第一节 车身漆面美容护理基本常识 第二节 研磨、抛光与还原 第三节 漆面失光处理 第四节 漆面划痕处理 第五节 汽车凹陷的修复 第一节 车身漆面美容护理基本常识 一、车身漆面的基本常识 （一）涂料成膜机理 涂料由液态或粉末状态变成固态，在车身表面形成的一层均匀薄膜，这一过程称为涂装。汽车漆面涂装可分为三种方式： 1. 电泳涂装。 新车通常在全自动生产线上完成的底漆涂装。 2. 静电喷涂。 为了达到漆面厚度均匀，趋于完美的涂装效果，新车全面采用了静电喷涂。 3. 压缩空气喷涂。 汽车修补涂装时使用。涂膜的质量在很大程度上取决于操作者的熟练程度和技术水平。 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （二）车身漆面的类型 1. 根据车身漆面的形成条件划分 （1）原厂漆面 新车涂膜经过2000C高温烘烤，在涂膜干燥过程中经过熔融和二次流平，涂膜干固后具有镜面光泽，并且膜质坚硬、性能好，抗氧化、抗腐蚀能力高，性能稳定，色彩纯正。此外，用于新车在全自动化生产线上完成涂装，环境洁净，无粉尘污染，亦保证了车身漆面洁净无瑕疵。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （2）修补漆面。 汽车原厂涂装漆面因意外碰撞受损后，为了恢复其外貌和装饰效果，采用压缩空气喷涂方法进行修补，后经60C左右的高温烘烤而成。因此修补漆面各项性能较原厂漆面差。此外，因修补部位、修补面积、修补涂料的选用以及技工操作水平的不同，修补漆面的质量或多或少存在差异、瑕疵。如果仔细观察，就可以发现修补漆面纹理不均一，有压缩空气喷涂时喷雾落点留下的痕迹（严重者呈桔纹状），以及局部漆面可能存在沙粒等。 （3）风干漆面。 此类漆面属于修补后自然风干，未经烘烤，因此该漆面抗氧化、抗腐蚀性能差，半年左右就会褪色。目前很少应用。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 . 2车身面漆漆膜构成划分 （1）单膜漆面。 新车涂装和修补涂装的漆膜构成相似，单膜漆面由里及外分为电泳底漆、中涂底漆和面漆三部分，其面漆只是由一种材质的涂料，按工艺规范分2～3次涂布，然后进行干燥处理而获得。通常素色（又称实色），即黑、白、红、黄、奶白、浅黄等不掺合闪光材料（如铝粉、云母等）的各色涂料，多采用单膜喷涂技术，也就是我们常说的普通漆，这种漆面主要用于经济型车辆。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （2）双膜漆面。金属底色面漆涂装成膜后，涂膜表面没有洁亮的光泽感，双膜漆面就是在单膜漆面表面上再另外涂装透明清漆。透明清漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。透明漆含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，就可有效地延缓色漆的老化（褪色）。这种漆膜就是我们常说的金属漆，其美容作业的操作性和效果较好。 （3）三膜面漆。三膜面漆是在双膜漆面上喷涂珍珠透明漆，涂装后漆面如同彩色照片烫压了一层透明塑料薄膜，既能保持色彩鲜艳持久，又能耐磨不变花。这种漆膜主要用于高档轿车。也就是我们常说的高档金属漆。 车身面漆漆膜构成分类见下图6-1。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （三）普通漆与透明漆的识别 普通漆与透明漆的识别有以下方法 1、目测。透明漆光泽的层次比普通漆要深。 2、试验。用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处擦几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。 汽车漆面美容护理作业中，如果对漆面不易识别，可以按金属漆面对待。 二、车漆受损常见的几种情况 由于车漆是以树脂为主要成分的有机化合物，它具有燃点低、易氧化、易挥发等特性。自然界中有很多物质都能对它造成极大的损害，诸如自然氧化、水垢、洗车、鸟（虫）粪便、铁粉、酸雨、树液、不当护理等，都能破坏其装饰效果和降低防护性能，严重的会造成漆面龟裂，难以修复。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （一）氧化危害 危害程度——严重。 车漆褪色近99%是因氧化造成。 车漆都是由有机成分构成的，有机物天生存在着氧化特性，时间一久车漆自身就会自然而然的发生氧化，车漆就会色彩暗淡、失去光彩，没有新漆时光亮、漂亮，俗称车漆的劣化现象。 （二）水垢危害 危害程度——中等。 洗车后留下很多小白点的痕迹就是水垢。 通常洗车都是用自来水或井水。这些水中含有的大量的钙、铁等离子，如果洗车后未能及时将洗车水完全擦干，水分蒸发后，洗车水中的钙、铁等成份就会残留在车漆上，这些残留物如果不及时擦干净，会形成很坚硬的斑点，俗称“漆面结石”。形成“漆面结石”必须用研磨剂或抛光剂轻轻磨去，这样必然造成车漆磨损。 上一页 下一页 返回 第一节 车身漆面美容护理基本常识 （三）划痕危害 危害程度——中等。