城市道路与交通规划绪论(66页)讲解.ppt

城市道路与交通 2005级城市规划 城市道路与交通 前言 课程情况： 54学时，1～18周，考试；2周课程设计 教材： “城市道路与交通规划”，同济徐循初，建工版，2005 (城市交通分析与道路设计”，沈建武，武大版) 规范： 城市道路设计规范 CJJ37-90 城市道路交通规划设计规范 GB50220-95 一、课程学习内容 1、交通规划，道路网规划 2、城市道路设计 1、交通规划、道路网规划 城市规划的重要组成部分。 交通规划——解决现状交通问题，指导未来交通发展的纲领。 道路网规划——道路系统规划 建立结构合理、功能明确、完整通畅的道路网络。 2、城市道路设计 学习城市道路设计的内容和方法，如对城市道路平面、横断面、纵断面、交叉口的初步设计方法。 二、课程学习目标 总规阶段： 城市路网规划，正确布置各种道路交通设施的用地及范围。 详规阶段： 掌握城市道路设计方法，具备初步设计水平。 三、学习方法、深度 方法——与实际结合。 深度——基本理解 作为规划师，不一定要很透彻地理解掌握道路设计交通规划的理论和方法，而应掌握全局性的基本理论，获得城市规划需要的基本数据。 第 1 章 绪 论 第 1 章 绪 论 本章内容： 城市道路交通现状，城市道路的功能，城市道路的分类 本章重点：城市道路的分类 §1.1 我国城市道路交通现状 一、关于“道路交通” 道路—— 《尔雅》 道者蹈也，路者露也。 即地上的草踩光了，露出了地面即为路。 交通—— 人、物从出发点到目的地的移动。 道路交通——利用道路进行移动的交通即道路交通。 还有轨道交通、水运交通、索道交通… 二、我国城市道路交通现状 1、交通需求日益增长 2、道路建设滞后：车多路少，道路网稀 3、交通问题严重 ——交通拥堵，车速低，事故多；污染严重 二、道路建设滞后： 车多路少，道路网稀 虽经道路建设 ——道路扩建、新建、立交、人行天桥（地道），但道路面积不足，难以满足日益增长的交通需求。 例如： “城市道路交通规划设计规范”： 7.1.4 城市人口大于200万，道路面积率宜 为15～20%。 北京 （人口1500万） 市区两条快速环路，119座立交，202座人行设施，但二环内道路面积率11.42%。 武汉 （人口831万 ） 道路面积率6.6%。 车多吗？ 与发达国家相比，车并不多。 如中国12辆／千人，美国800辆／千人。 从城市道路现状而言，路少而车多。 3、交通拥堵，车速低，污染严重 解决现状问题的途径有提高道路面积率，调整路网布局，推出新型交通工具等等， 根本途径在于道路交通合理规划。 §1.2 城市道路的功能 1、交通功能：最重要的功能 2、服务功能： 形成城市结构 公共空间 防灾救灾 §1.3 城市道路的分类 一、课程研究对象 问： 我国道路按使用范围分： 公路， 城市道路， 厂矿道路， 林区道路， 乡村道路。 本课程研究对象是哪一类？ 一、课程研究对象 本课程的研究对象是 —— 城市道路。 城市道路——城市范围内的道路。服务城市交通，构成城市骨架，区别于公路。 二、城市道路的分类 （由城市道路设计规范CJJ37-90 ） 按道路在城市道路网中的功能和地位将城市道路分为四类： 快速路、 主干路、 次干路、 支路 二、城市道路的分类 1、快速路 也叫快速干道 通——-快速、长距离交通； 全市性干道 2、主干路 也叫主干道 通为主——以交通功能为主； 全市性干道，连接各主要分区 3、次干路 也叫次干道 通兼达——以交通功能为主，兼有服务功能； 分区干道 4、支路 也叫一般道路或地方性道路 达 ——以服务功能为主； 连接次干道与街坊路，解决局部地区交通。 四类道路的交通功能关系 城市道路网规划指标 关于城市道路分类的问题 1、街坊内部道路是支路吗？街坊内部道路属于城市道路吗？ 答：划分城市道路的前提是服务于城市交通，具有社会性。 街坊内部道路如校内、小区内道路不具备这个特点。 故不属于城市道路，不是支路。 2、各类城市道路的类别会有变化吗？ 答：城市道路有设计年限，其类别可能变化的。 由城市道路设计规范： 快、主干道20年，次干路15年，支路10～15年。 例：光谷地区三条道路升级 关山一路——关山大道 关山二路——光谷大道 由于光谷地区的发展，关山一路扩建后红线宽度70米，成为进出武汉东大门的主干道。关山二路随之升级，均由次干路升为主干路。