道路工程结构质量控制(72页)讲解.ppt

江苏省建设工程质量监督人员培训道路工程部分 徐州市土木建筑工程质量监督站 郭苏彭 培训与考核目的 了解基本概念和基础理论 熟悉工作程序、主要内容、相关理论知识 掌握道路实体监督的工作方法 培训重点是监督业务知识，不是基本技术知识，技术知识是监督员首先必须具备的。 江苏省《建设工程质量监督人员培训与考核大纲》第二部分 工程质量监督工作业务 科目四：工程实体质量监督十二、市政工程1、道路工程 了解：道路的分类；道路工程结构质量特征；预制品、半成品的质量控制。 熟悉：各类道路结构层的质量控制要点；常见质量缺陷的预防措施。 掌握：道路路基、基层、面层及附属结构物的质量标准和验收方法。 本讲义的编写围绕《培训与考核大纲》的要求。 与市政道路有关的部分规范、规程、标准、强制性条文 1、《城市道路设计规范》CJJ37--90中国建筑工业出版社1991年 2、《连锁型路面砖路面施工及验收规程》CJJ79-98建筑出版社1998年 3、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90建筑出版社1991年 4、《市政道路路基工程施工及验收规范》CJJ4-97中国建筑工业出版社1998年 5、《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）中国建筑工业出版社2000年 6、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96中国计划出版社1996年 7《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB97-87中国计划出版社2000年 8、《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 一、道路的分类 （一）按力学特性的路面分类 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大，抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要指各种沥青路面。 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形微小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要指水泥混凝土路面。  （二）城市道路的分类与等级 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为(快速路、主干路、次干路、支路)四类。（《城市道路设计规范》CJJ37-90） 一、快速路 快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，两侧一般建筑物的进出口应加以控制。 二、主干路 主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。 主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 三、次干路 次干路应与主干路结合组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。 四、支路 支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准；中等城市应采用Ⅱ级标准；小城市应采用Ⅲ级标准。 二、道路工程结构质量特征 （一）路面结构的层次 行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐减弱。因此，对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为了适应这一点，路面结构通常是分层铺筑的，按照使用要求、受力状况，土基支承条件和自然因素影响程度的不同，分成若干层次。通常按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。如图示 基层有时包括底基层。处于潮湿地带及冰冻地区的道路一般应设垫层。 （二）路面结构质量特征 1）面层 面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用。同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。因此，同其它层次相比，面层应具较高的结构强度、抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨、不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 2）基层 基层主要承受有面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。实际上基层是路面结构中的承重层，它应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经受地下水和通过面层渗入雨水的侵蚀，所以基层结构应具有足够的水稳定性。基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这是保证面层平整性的基本条件。 3）垫层 垫层介于土基与基层之间，它的功能是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。另一方面的功能是将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形，同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能