离合器无法正常工作的检修解读.ppt

任务引入： 故障现象：汽车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。 (2) 从动盘轴向偏摆的检查: 将离合器从动盘固定在定位轴上，用百分表在距边缘2.5mm处测量其轴向偏摆,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm；从动盘与变速器输入轴花键配合情况检查：二者配合有无松旷，能否在轴上灵活移动。 1-制动液体容器 2-回流软管 3-制动软管管道 4-接管螺母（15N·m） 5-支架 6-离合器踏板 7-内六角螺栓（20N·m） 8-销 9-主动缸 10-变速箱 11-工作缸 12-排气阀 13-固定支架 14-内六角螺栓（25N·m） 15-六角螺母（25N·m） 16-密封圈 17-密封圈 2.离合器压盘总成的检修 （5）离合器盖和飞轮的检修：飞轮与离合器摩擦片接触的表面出现磨损、沟槽、翘曲或裂纹等，应按压盘的检修要求进行修理或更换；同时，应检查变速器输入轴前轴承，如有松旷或转动不灵活，应更换新件。离合器盖如有裂纹，可进行焊修；如变形，可将离合器盖放在平板上检验，其平面度误差应不超过0.5mm，否则应进行修整。 1.3　离合器的检修 3.离合器操纵装置的检修 （1）离合器拉索的检修：拉索不得有拉毛、断线等现象，其伸长量不得超规定值，拉动阻力过大时用专用润滑剂润滑（此种装置目前使用较少） 带自动调整机构的离合器拉索。当检查时，至少按压离合器踏板5次后，按图中箭头方向压分离叉，可移动分离叉约10mm。若离合器分离叉在箭头方向不允许向下压时，必须更换离合器拉索。 1－离合器分离叉 2－离合器拉索 1.3　离合器的检修 3.离合器操纵装置的检修 （2）离合器踏板衬套、分离叉轴衬套的磨损检查：衬套与轴的间隙过大、有明显晃动时，应更换新衬套。 1.3　离合器的检修 离合器操纵装置 * 主要内容 返回目录 1.1 离合器常见的故障诊断 1.2 离合器的检修 1.3 离合器的检查与调整 汽车传动系统故障与检修 项目一 离合器无法正常工作的检修 1.1 离合器的检查与调整 一、离合器装配与调整 1.离合器的装配 （1）离合器操纵机构主要零部件的装配：离合器拉索的安装较简单，一端与离合器踏板臂相连，另一端与分离叉相连结。更换新拉索时，应连续踩下离合器踏板10次以上，以确保拉索套管压紧。安装时须注意：不要硬性弯折拉索，不要形成急弯，以避免拉索拉毛、加大拉动阻力；还应用润滑脂润滑拉索连接的两端处。 装配离合器主缸、工作缸时应注意：零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、皮圈、缸筒等零件上涂一层制动液(离合器油)。装复时，应注意皮碗、皮圈的安装方向。装复后，推动活塞，活塞在缸筒内应能灵活移动；在放松（不工作）位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。 1.离合器的装配 （2）离合器总成的装配： 1）零件的安装方向，如：从动盘的长短毂方向不能装反。对于单片离合器，一般为短毂一面朝向飞轮一侧，以增加从动盘花键毂与变速器输入轴的连接长度，如装反，会导致分离不彻底。 1.1 离合器的检查与调整 离合器图片 1.离合器的装配 （2）离合器总成的装配： 2）飞轮与离合器盖的装配也应对准装配记号，若无记号，则在拆卸前做好记号，以防影响离合器动平衡。 3）为保证离合器与变速器同轴，安装时用变速器输入轴做导杆，套上离合器总成再均匀拧紧固定螺栓；离合器总成与飞轮固定也用此法。 1.1 离合器的检查与调整 离合器分离轴承导套的安装 1.1 离合器的检查与调整 滚针轴承安装 1.1 离合器的检查与调整 一、离合器装配与调整 2.离合器的调整 离合器分离杠杆的调整：分离杠杆与分离轴承相接触的平面，应在与飞轮工作平面平行的同一平面内,该平面与飞轮平面间的距离应符合原厂规定。其调整部位和要求