第二节编制集装箱船配积载计划实操指导书.docVIP

第二节 编制集装箱船配积载计划 一、概述 1. 船舶概况 船 名： “Z” 两柱间长： 264.20m 型 宽： 32.29m 型 深： 21.50m 夏季满载排水量： 71170.0 t 夏季满载总载重量： 51280.0 t 夏季满载吃水： 12.50m 船 速： 24.0 kn 船舶装箱容量： 3764 TEU 20’换算箱容量： 3022 TEU 40’换算箱容量： 1481 FEU 冷藏箱容量： 240 TEU 2. 航次货运任务 始发港： 上海港 中途港：神户、长滩 目的港：西雅图 装载量 约295 NU（输入集装箱约5 NU）； 其他详见练习题集 3. 要求满足的基本条件 1）船舶稳性按CCS和IMO要求的各项指标均能满足要求，船舶横摇周期要求大于9.0s； 2）船舶横倾角处于-0.2((+0.2(（“-”值为左倾，“+” 值为右倾）范围之内；船舶每一行箱位上因集装箱装载引起的横倾力矩要求处于-20.0m(t(+20.0m(t（“-”值为左倾力矩，“+” 值为右倾力矩）范围之内； 3）海上状况下船舶纵强度和各集装箱底座上集装箱实际堆积负荷均能满足要求； 4）要求船舶吃水差处于0.5m(2.0m（尾倾被定义为“+”值）之内，船尾螺旋桨的沉深比要求大于0.5，船首盲区长度小于2倍船长； 5）满足不同到港、不同特性集装箱箱位选配的基本要求。 6）便于集装箱装卸操作，并为船舶在中途港加载集装箱提供条件。 4.集装箱船配积载计划编制系统特点 1）适合于在Window9x下运行 2）提供方便用户操作的装载文档管理功能 3）具有强大的集装箱信息处理功能 4）提供两种装箱方式 5）提供简洁的动态计算结果和详尽的完整计算结果 6）提供多语种的操作界面 7）具有完善的打印输出功能 8）具有良好的容错能力 9）具有将当前装入的装载文档进行自动存盘功能 10）带有简便实用的两种系统帮助 二、集装箱装载系统（CStow 2.2）操作步骤 1. 双击桌面上系统图标 2. 新建装载文档登记 1) 选菜单“文档/航次装载文档新建...”项，打开“Z轮新建航次装载文档”对话框； 2) 在对话框上，按题卡上要求，输入装载文档名、航次、始发港、目的港、编制者（自己名字）、编制地点、编制日期（默认即可），并选定集装箱清单、液舱方案和储备品方案后按OK按钮关闭该对话框，即： 3. 输入港口属性 1) 选择菜单“订舱单/港名和港序输入..”项，以打开“港名港序输入” 对话框； 2) 该对话框上，按题卡上要求输入一个新增卸货港的靠港属性、港序港名输入、港名对应颜色,并按“增加港口”按钮，当确认无误后按OK按钮关闭该对话框； 4. 输入集装箱数据 1) 选择菜单上“窗口/集装箱装载...”项，以打开“集装箱订舱单与行箱位图操作”窗口； 2) 选择菜单上“订舱单/集装箱输入窗口打开”项，以打开“集装箱资料输入”小窗口； 3) 在“集装箱资料输入”小窗口中，按题卡上所列输入新增的集装箱，完成后可以关闭该窗口； 5. 特殊箱装载操作 在“集装箱订舱单与行箱位操作”窗口初始打开时，在窗口左面的集装箱订舱单列表中的集装箱被设定按“主排序码：危险品箱，次排序码取：冷藏箱次次排序码取：卸箱港，”的顺序排列。即按后卸港箱在前，先卸港箱在后；同一卸港箱中危险品箱在最前面，冷藏箱随后，非危险和冷藏箱在最后。 1) 在左面集装箱订舱单内每一到港箱的前面选择特殊集装箱（通常先选危险品箱，装载完后再选冷藏集装箱）行上单击鼠标，选定待装集装箱； 2) 在工具栏上，保持下列两按钮处于按下状态，并选定待装箱特定行号的行箱位图； 3) 在行箱位图的箱位上单击（拖曳）鼠标，以完成装箱操作。 6. 对集装箱清单进行排序 1) 在菜单上“订舱单/设置排序要求...”项单击，打开一对话框； 2) 该对话框上，主排序码取：卸箱港，次排序码取：20’/40’箱，次次排序码取：箱重，按OK按钮关闭该对话框； 7. 普通箱装载操作 选定待装箱行号的行箱位图，并保持下列按钮处于按下状态； 2) 按下列两按钮或按钮之一，以选舱面或舱内待装箱箱位； 3) 在左面订舱单窗口内的待装箱行上单击（拖曳）鼠标，即可进行装箱操作； 4) 每一行箱位集装箱接近装毕，应通过移箱操作以减少其横倾力矩。 8. 检查集装箱的装载情况 集装箱总体分布合理？ 2) 不同类危险品集装箱的隔离是否满足《国际海运危规》要求？ 3) 危险品箱与冷藏箱是否横向不在同一行上，纵向隔离一个40‘箱长度？ 4) 40‘箱是否有一半腾空现象？ 5) 不宜被压箱（如平台箱）是否被压？