克立司帝产品体系技术分析.ppt

目 录 一 卡 通 简 述 1，简述 “一卡通” 就是将多个系统的用户认证集中在一张卡上，实现 “一卡通用、一卡多用”的目的，无需使用多张卡片在不同的管理系统内使用。 2，克立司帝一卡通的特点 各个子系统独立 ：子控制系统可任意搭配形成各个不同的一卡通管理控制系统而不影响整个一卡通系统的安全性与稳定性，各个子控制系统也可作为单独的管理控制系统使用，搭配灵活，使用方便。 用户管理和设备管理独立：一卡通管理平台的权限划分清晰，由于所有设置及维护都由server来完成，其它中转性的下载和读取操作由workstation管理，所以我们只需配备一名专业的管理员来维护server即可，而workstation只需配备普通的操作员（保安）就可以满足操作要求。 公司目前一卡通现状 1，BS一卡通系统子系统 涵盖了停车场管理（仅收费管理），门禁管理，消费管理，考勤管理，通道管理五个系统，其中主要是以网络通信为主，消费管理为IC写卡模式，其他系统均为ID模式，后续停车场会增加IC写卡模式。 2，CS一卡通系统子系统 涵盖了停车场管理（含自助缴费，车牌识别，车位/区位引导，反向寻车等），门禁管理，消费管理，考勤管理，通道管理，巡更管理，电梯管理等系统，相对较全面些。 车辆出入管理控制系统分类 车辆出入管理控制系统 除了正常的收费系统外，车辆出入管理系统目前包含以下三个子系统: 1，车牌自动识别系统 2，自助缴费/中央收费系统 3，车位/区位引导以及反向寻车系统 IC写入型停车场管理系统 型号：ICPARK 产品简介： 工业级设计标准，运用嵌入式操作系统开发平台，将32位高速双核ARM内核高性能处理器与海量存储设备集成，保证了高速的运算速率及超大的存储空间；支持多种通讯方式TCP/IP、RS485等可供选择；读写系统采用PHILIPS 公司的MIFARE 标准射频识别技术，符合ISO/IEC 14443 TYPE A 标准，车辆信息记录在IC卡片上，保证脱机、脱网状态下用户可正常进出与收费，并遵循“一车一卡”出入逻辑。 IC写入型停车场管理系统 系统网络拓扑结构：有两种RS485通讯模式、TCP/IP通讯模式 1、RS485通讯模式： IC写入型停车场管理系统 2、TCP/IP通讯模式： IC写入型停车场管理系统 技术参数 ： 工作电源：DC24V 工作电流：800mA 工作温度：-20℃～70℃ 湿度：≤95% 防雷击: 15KV 通讯接口：RS-485、TCP/IP 数据传输距离：RS485≤1.2Km，TCP/IP100M 输入和输出： 2组MIFARE 标准卡读写接口，直接读写天线接口，读卡距离：50mm～100mm，读卡响应速度：≤0.2S；2组标准 wiegand 26/ wiegand 34协议输入端口 1组地感处理器检测信号输入 1组开到位检测输入 IC写入型停车场管理系统 1组关到位检测输入 1组C型继电器开闸控制信号输出端口 1组主闸关闸输出（集电极开漏三极管输出） 1组地感处理器复位输出（集电极开漏三极管输出） 1组语音输出端口（可直接外接喇叭） 1组出卡机/吞卡机端口 1组RS485通讯输出端口（可外接中文显示屏/剩余车位屏/收费显示屏） 主控制器容量：系统发卡量20万，白名单数(ID模式): 8000（支持多进多出）， 黑名单数量: 20万，脱机可存储30000条数据 IC写入型系统与CAN模式车场区别 相比CAN模式停车场，IC写入式车型最大区别： 出入场时间，标志等内容以卡为信息载体，通过读写卡进行传递 布线灵活 管理相对简单 车辆出入管理系统（CAN模式） 车辆出入管理系统（CAN模式） 车辆出入管理系统（CAN模式） 车辆出入管理系统（CAN模式） 技术参数 ： 工作电源：DC12V 工作电流：500mA 工作温度：-20℃～70℃ 湿度：≤95% 防雷击: 15KV 通讯接口：支持RS-485、CAN、TCP/IP（与上位机通信） 数据传输距离：RS485≤1.2Km，CAN≤10Km，TCP/IP100M 输入和输出： 3组标准 wiegand 26/ wiegand 34协议输入端口 1组地感处理器检测信号输入 车辆出入管理系统（CAN模式） 1组开到位检测输入 1组关到位检测输入 1组C型继电器开闸控制信号输出端口 1组主闸关闸输出（集电极开漏三极管输出） 1组地感处理器复位输出（集电极开漏三极管输出） 1组语音输出端口（可直接外接喇叭） 1组RS485通讯输出端口（可外接中文显示屏/剩余车位屏/收费显示屏）