0绪论--船舶海洋专业.pptVIP

机械设计基础 0. 0 机械发展的现状和历史回顾 0.１ 课程研究的对象和内容 0.２ 课程的地位及学习目的 0.３ 机械设计的一般过程 0. 4 课程的学习方法 0.５ 教学环节 船舶是合成物－－－专业 船舶是由本体、设备与属具等独立物结合而成的合成物。船舶这一合成物主要分为三大部分： 1.船体，船体即船舶本体，包括龙骨、甲板、船壳和轮机构成。 2.设备，设备指船舶上的一切设施。 3.船舶属具，船舶属具指附属于船舶的能移动的各种用具或机械,如锚、罗经、绞盘、探测仪、海图等。 船舶设备与属具的区别是前者为船舶的一部分，而后者则有相对的独立性，但两者有时很难区分。 能源 交通 信息 农业 除了满足日常生活和国民经济基础产业需要的机械之外还要有制造这些机械的机器 有关机械的几个问题 0.１ 机械设计基础课程研究的对象 0.４ 课程的学习方法 0.５ 课程教学环节 * * Machinery Design * * * * * 江苏科技大学机械与动力工程学院 　机械设计教研室 王明强 Tel.O) 办公室：新实验楼３18房间 　　　（现代设计技术研究所） 　绪论 —— 钻井、采煤、发电、取水 —— 车、船、飞机、道路建设 —— 磁盘光盘驱动器、打印机、元　件制造和整机装配、光缆的制造和铺设 —— 耕整、播种、除草、收获、粮　　食清理 我们的国民经济离不开机械  普通车床 车、铣、刨、磨、钻镗、冲压、热处理、涂、镀 数控车床 什么是机械？其含义包括哪些？ 各行各业的机器组成有没有共同的特点？ 能否进行总结？ 其共同特征或者共同之处在何处？ 能否进行专门研究？ 机械设计基础课程授课目的是什么？ 机器（machine) 具有确定的运动 可以实现能量转换、 或完成有用机械功 典型机器的分析： 1.内燃机 内燃机 组成： 6 5 4 3 8 7 1 2 9 10 汽缸体1、 活塞2、 进气阀3、 排气阀4、 连杆5、 曲轴6、 凸轮7、 顶杆8、 齿轮9、10 工作原理： 1.活塞下行，进气阀开启，混合气体 进入汽缸； 2.活塞上行，气阀关闭，混合气体被压缩， 在顶部点 火燃烧； 3.高压燃烧气体推动活塞下行，两气阀关闭； 4.活塞上行，排气阀开启，废气体被排出汽缸。 循环运动的结果，使曲轴输出连续的旋转运动 设计：潘存云 进气 压缩 爆炸 排气 内燃机的工作过程： 活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的连续转动，该组合体称为： 内燃机各部分的作用： 曲柄滑块机构 凸轮和顶杆用来启闭进气阀和排气阀；称为： 凸轮机构 两个齿轮用来保证进、排气阀与活塞之间形成协调动作，称为： 齿轮机构 各部分协调动作的结果： 化学能 机械能 机器的组成： 1.原动机： 机械动力的来源 2.执行部分： 能完成机械预期的动作 3.传动部分： 把原动机的运动和功率传递给工作机的中间环节 4. 控制部分： 包括各种控制机构（如内燃机中的凸轮机构）、电器装置、计算机和液压系统、气压系统等 机器的共同特征： 组成： 由一系列人为的构件组合而成 运动特性： 组成的各部分之间具有确定的运动 功能关系： 能够代替人的劳动完成有用功或者实现能量的转换 机构(Mechanism) 具有完全确定的相对运动 机架：机构中相对不动的构件 原动件：驱动力（或力矩）所作用的构件。 →输入构件 从动件：随着原动构件的运动而运动的构件。 →输出构件 机构：能实现预期的机械运动的各构件（包括机架）的基本组合体称为机构。 机械： 机器（三个特征）： ①人为的实物组合（不是天然形成的）； ②各运动单元具有确定的相对运动； ③必须能作有用功，完成物流、信息的传递及能量的转换。 机构：有①②两特征。 机器和机构的总称 区别是： 机器能作有用功，而机构不能，机构仅能实现预期的机械运动。 两者之间也有联系，机器是由几个机构组成的系统，最简单的 机器只有一个机构。 小结： 凸轮机构 齿轮机构 连杆机构 常见机构： 构件(Link) ：运动的单元。 零件(Part) ：制造的单元。 构件可由一个或几个零件组成。 　　 一个构件也可以由几个零件刚性联接组成。 　　实例：连杆由连杆体、轴瓦、连杆盖、螺栓、垫圈、螺母、连杆衬套等相互刚性联接组成。 连杆体 连杆盖 螺栓 垫圈 螺母 连杆衬套 轴瓦 内燃机连杆 通用零件：齿轮、螺钉等 零 件 专用零件：内燃机活塞/ 连杆等 机械设计基础课程研究的内容： 1.确定机械的工作原理，选择合宜的机构； 2. 拟定设计方案； 3. 进行运动分析和动力分析，计算各构件上的载荷； 4