高速路基工程高边坡施工与安全专项施工方案资料.pptVIP

高速路基工程高边坡施工与安全专项施工方案资料.ppt

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1横挖法:按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 2分层纵挖法:按横断面全宽纵向分层开挖。 2分段纵挖法:将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。 石方爆破开挖 a、施工方法:石方开挖采用中深孔台阶爆破和浅孔爆破,挖掘机挖装,自卸车运输的方法,中深孔台阶爆破仅用于石方量大且相对集中的地段,凿岩钻机选用Φ80~140mm孔径的潜孔钻机,台阶高度控制在6~10m之间,其余地段的石方开挖选择手风钻钻爆开挖的方法。 b、边坡开挖:石质地段边坡开挖,采用控制爆破的方法,即以光面爆破而实现对边坡的保护。光面爆破孔的孔径为¢40mm,孔距控制在1.0~1.2m,最小抵抗线控制在0.8~1.0m,光面爆破在主爆区爆破之后进行,周边条件允许的情况下,最好在採空后施爆,以保证其效果。主爆区和光爆区之间的关系及爆破示意图如下: 边坡整修、加固、排水施工工艺: 一般路堑边坡整修分粗整修和整修两次进行,粗整修是机械施工期间配备一定人工,随机进行,把机械挖松而未铲完残留在边坡上的松土和机械挖不到的土石粗略按坡率整修,将余土石方运走。粗略整修除了做出路基边坡的轮廓线外,及时将余土石方运走,避免剩余大量土石方增加运输困难。 边坡最后整修一般都是分段进行。人工整修,当路基挖完一段后紧接进行整修。 为下一工序排水、防护项目施工做好准备,边坡整修前先按设计做好坡度尺,准备垂球和棉线,每隔10—15M挂线挖一条槽做坡度样板,然后再从上而下整修边坡,经常使用坡度尺校正。操作人员腰系安全带,安全带挂在坡顶安全处。同时用钉钉在边坡上搭设简易木夹板踩脚。 六、砌体工程施工 六、砌体工程施工 基坑开挖一般要求按跳二挖一和从两侧向中间的施工顺序施工,墙基(坡脚挡墙或加厚护面墙)要求分段跳槽开挖,严格按照从两侧到中间的顺序逐段施工,减少对坡体结构的扰动破坏作用和影响。遇有坑槽积聚地下水时,应采用井点降水,随聚随抽,采取有效可行的引排封堵等工程措施进行永久处理,确保基础工程质量和结构整体安全。 路堑挡墙或加厚护面墙之地基容许承载力要求一般不小于0.35MPa,遇特殊情况需经计算和地基处理满足相关墙体基底承载强度设计要求。 七、排水工程施工 地表截排水沟在路堑边坡土石方开挖施工前施做,发挥排水作用,减少地表水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。平台排水沟排水坡率尽量与线路纵坡相同,必要时采用反坡排水;其排水出路主要为急流槽和截水天沟,最终汇入路基排水系统。平台排水沟两侧出口与截排水天沟顺畅连接。急流槽兼人行台阶可据汇水面积调整宽度,宽度为1.5或2米,在其一侧设镀锌钢管扶手。 地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程,一般设计工程位置和数量均为原则性布设,在具体施工过程中,应根据施工揭示地层及含水状态等实际情况调整孔位、孔数和孔深,以排水孔正常出水率达50%以上,确保平孔排水工程效果。 五、边坡锚杆框架梁施工工艺 e.锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要,务必须精确测量,准确定位。 f. 浇筑框架砼时,应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组,进行试验。 ⑦ 修整边坡 待基础砼达到设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行削坡,保证坡面压实度符合设计要求,用自制坡度尺进行坡度控制,保证成型坡度符合设计要求。 五、边坡锚杆框架梁施工工艺 ⑶ 回填种植土植草 ①镀锌铁丝网植草,用于框架梁内和高边坡顶级及大于5米小于16米的一二级挖方段落边坡。 ②施工按设计要求,在修坡平整的坡面上按纵横向呈梅花型布置锚杆定位施工,锚杆采用HRB335φ28螺纹钢,锚杆头或另加钢筋爆接压住镀锌铁丝固定,锚杆间另加J型钉采用呈梅花型固定镀锌铁丝网,坡顶边50cm和挖20X30cm槽压镀锌铁丝网于槽内用U型钉固定。面喷泥植草,位于框架锚杆喷泥厚度为15cm,无框架锚杆喷泥厚度为10cm。 ③湿法喷播:路堑平台上设种植槽,内置耕植土绿化,绿化植物优先选择当地物种。喷植层含草灌种籽,灌木不少于5种,小乔木不少于2种,含种子层厚度为2cm,喷播材料的配合组成由绿化实验确定,喷播施工应保证喷射均匀,与坡面有效粘合,并配备必要的养护措施。 砌体砌筑前应测量放样,并按照设计坡比立杆挂线,人工修整边坡,清除边坡上松动岩石,清出新鲜面,保证砌体的砌筑厚度符合设计要求。在施工过程中要经常放样复核,以保持线性顺适,砌体平整。砌体自下而上分层砌筑,墙背与坡面应密贴结合,砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满,不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞,砌体勾缝应牢固和美观。在砌体高2.5m和7.5m的地方设两排泄水孔,间距为2.5m,呈梅花状排列。 砌体砂浆要求满足设计标号,砂浆饱满,并按有关施工规范和规定砌筑。砌块材料

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