第二章机器设计概论(修改)资料.ppt

小型摩托车的离合和减速功能 功能特点内燃机驱动的车辆由于内燃机必须空载才能起动，其传动系统必须具有柔性离合功能；此外由于内燃机的转速一般大于3000转／分，而车轮的转速每分钟只有二三十转，因此又必须具有大的传动比的减速功能。常规摩托车为此一般都装备了摩擦式离合器以及链条和齿轮多级减速装置。?????????????????????????????????????????????????? 这种小型摩托车是利用车轮自身作为摩擦传动的一部分，因此，它既有离合又有减速功能．结构因此得到极大的简化。 TJPU 功能原理1、在内燃机输出轴上设置摩擦传动中的小摩擦轮，车轮自身就是被动大摩擦轮，二者由弹簧压紧。2、内燃机机架和车架的构架联接是可操纵的，既能压下操纵杆使内燃机输出轴和车轮的摩擦分离，获得分离功能。反向则由于弹簧而使小摩擦轮和车轮表面压紧。获得接合功能。这种摩擦传动既是柔性摩擦离合装置，同时又是一个大减速比的传动装置。3、这种结构不仅使摩擦传动的既有离合又有减速功能的特点得到充分利用，而且又充分利用内燃机自身必备的输出轴以及弹性车轮自身的摩擦特性和固定车轮的轴系。结构因此极大的简化。整个传动系统实质上只添置一个小摩擦轮和一个可操纵的加压连接构架。4、值得指出的是这种摩擦装置受目前车轮弹性材料性能的制约，只适合传输功率较小的小型摩托车 TJPU 大风吹不“翻”的雨伞 提醒人忘记东西所放位置的装置（电子产品）。 TJPU 第二章 机器设计概论 §2-1 机器设计的基本要求和机器设计分类 一、对机器设计的要求 1）对机器使用、功能方面的要求 满足：功能要求；人身、机具安全（防护、联锁）； 可靠性 2）对机器经济性的要求 综合设计制造成本、使用经济性和寿命，要有最高的性能价格比。 TJPU 机器设计概论 3）其他：外型美观、体积小、重量轻，噪音低、符合人机工程学原则。 不同机器的特有要求 例：机床：精度； 飞机：质量和安全 4）符合可持续发展战略。保护环境和合理利用资源，如三废（汽、水和渣）。 要注意协调、平衡。 TJPU 机器设计概论 二、机器设计分类 开发型设计。根据机械产品的功能需求，根据科学理论、应用成熟技术或经实验证明可行的新技术，设计过去没有的新机械。 适应型设计。根据使用经验和技术发展对已有的机械进行设计更新，提高其性能、降低其制造成本或减少运行费用。 变参数型设计。为适应新的需求对已有的机械作部分的修改或增删而发展出不同于标准型的变型产品。 设计和生产、生活及未来密切相关，所以当前人们对设计工作愈来愈重视。 TJPU 机器设计概论 设计是决定机器好坏的关键。 产品规划 方案设计 技术设计 技术文件 试制鉴定 生产销售 1、产品规划：确定设计任务书 内容：机器的功能、经济性、制造要求、使用要求、 预期寿命 方法：市场分析、可行性分析 §2-2 机器设计一般程序原则 TJPU 机器设计概论 2、方案设计：确定工作原理 ，运动系统设计，总体结构设计 内容：原理图、机器运动简图，总体布局。 方法：功能分析（总功能、分功能、功能元） 评价、决策（确定最优方案） 3、技术设计 内容： 形成总装配草图和部件装配草图（评价、决策） 确定工作图（总装图、部件装图、零件图） 零部件形状和基本尺寸、连接等。 TJPU 机器设计概论 4、技术文件的编制 内容：设计计算说明书、使用说明书、工艺文件等。 技术设计的一般过程： 运动学计算：确定原动机后，计算转速、速度和加速度等 动力学计算：结合零部件结构，计算零件所受载荷（初步） 零件工作能力设计； 部件和总装配草图； 关键零件的校核 完成装配图和零件图。 参数设计：如m 结构设计：形状和尺寸 TJPU 机器设计概论 传统机械产品设计方式 概念设计 制造物理样机 产品定型生产 发现问题，修改设计并重新制造样机 不仅难于提高产品质量，而且耗费大量的时间和金钱。 大循环过程: 详细设计 物理样机测试 TJPU 机器设计概论 新的概念设计和详细设计阶段 三维结构设计 动力学/运动学仿真 有限元分析 产品定型生产 产品尚未制造，就可以发现设计问题，从而修改设计 不仅节省时间和金钱，还可以大幅度地提高设计质量。 制造物理样机 物理样机测试 虚拟样机，小循环过程 ！ TJPU 机器设计概论 机器设计的原则: 1）满足市场需要原则（功能、价格、时间） 2）创造性原则 3）标准化、系列化、通用化的“三化”原则 4）整体优化原则（从大系统看，经济、技术和社会效益等） 5）符合国家的产业发展政策和有关的法令、法规。 6）