隧道安全风险评估专项方案精要.docVIP

GDK33+022.303~GDK33+835.447 暗挖区间安全风险评估报告 1、编制依据 1．设计文件、设计施工图 ．《》 3．《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》 ．《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 ．《深圳地铁土建工程施工质量验收标准》（2009-05-01） ． 7． 8． GB 50208-2002； 9． 10． 2、工程概况 工程概述 DK33+022.303，终点里程GDK33+835.447，依次下穿新城路、工业东路后进入市区，其中区间与新城路、工业东路垂直交叉，其余部分基本沿迎宾路南侧绿化带下穿行。该范围内有DK33+650施工竖井，大里程端接DK33+951盾构始发井。该场地属剥蚀丘陵及丘间谷底地貌，地形略有起伏，标高在18.30~23.50m之间变化。隧道穿越范围内地下管线密集，种类繁多，据管线资料及现场勘探，场区内的主要地下管线有电缆、通讯线缆、给排水水管、煤气管等，埋深不等。 隧道主要穿越素填土、粉质粘性土、全风化混合片麻岩。根据隧道断面形式、埋深及所处地质条件，本段隧道采用浅埋暗挖法及喷锚构筑法设计和施工。 2.2 工程地质及水文地质 2.2.1地形地貌 DK33+022.303~GDK33+835.447段区间场地属剥蚀丘陵间丘间谷地，地形稍有起伏，地面标高在18.30~23.50m之间变化，谷间多为菜地，植被发