构建生产者延伸责任制下的回收利用体系(塑料论坛)摘要.ppt

构建生产者延伸责任制下的中国汽车产品回收利用体系 汽车产品回收利用技术创新战略联盟 上海 2010年11月25日 陈 铭 博士 常务副理事长 2010年7月15日，长春成立 中国机械工业联合会，上海汽车工业（集团）总公司、中国第一汽车集团公司、北京汽车工业控股有限责任公司、长安汽车（集团）有限责任公司、东风汽车公司、广州汽车工业集团有限公司等六大汽车集团在内的20家单位成员单位 以市场导向的共性技术研究为目标、产学研用为基础的技术创新合作平台 组织机构的设置即考虑产业化、市场化、共性化的产业技术创新方向 联盟下设理事会、技术委员会、产业化委员会 同时也是撀躺圃旒际醮葱铝藬 专业联盟 中国机械工业联合会张小虞副会长担任联盟理事长 汽车产品回收利用产业技术创新战略联盟 战略性新兴产业 战略性新兴产业: 2010年9月19日通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，节能环保等七大产业入选 搼战略性捠钦攵越峁沟髡缘模瑧新兴捴饕谟诩际醯拇葱潞蜕桃的Ｊ降拇葱隆 减排目标：2020年中国单位GDP CO2排放比2005年下降40%~45% 摯罅Ψ⒄孤躺茫⒄沟吞季煤脱肪茫蟹⒑屯乒闫蛴押眉际鯏 摘自胡锦涛主席在2009年9月22日联合国气候变化峰会上的演讲 科技部部长万刚2010年两会期间接受人民网记者采访 绿色制造（又叫清洁生产、面向环境的制造） 指在保证产品的功能、质量、成本的前提下，综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式。它使产品从设计、制造、使用到报废整个产品生命周期中不产生环境污染或使环境污染最小化，符合环境保护要求，节约资源和能源，使资源利用率最高，能源消耗最低，并使企业经济效益和社会生态效益协调最优化。 可持续发展背景下的制造模式 中国科学院院长路甬祥 撟莨巯冉圃旒际醯难萁魇疲瑧绿色捄蛻智能捊晌饕⒄狗较驍 撝?030年，机电、汽车产品回收再造技术得到普及? 《中国至2050年先进制造技术发展路线图》 Advanced Manufacturing Technology in China: A Roadmap to 2050 产品生命周期中的生产者延伸责任 产品生命周期 量产前准备 市场分析调查 产品概念设计 样机确认 零件确认 采购 制造生产 销售 使用及售后 回收利用 拆解处置 清洁生产 绿色消费 回收利用与处置责任 减量化责任 信息披露责任 绿色设计 中华人民共和国循环经济促进法（2009年1月1日正式实施），明确建立以 生产者为主的延伸责任制度 撈挡坊厥绽眉际跽邤 要求摷忧科瞪咴鹑蔚墓芾恚谄瞪⑹褂谩⒈ǚ匣厥盏然方诮⑵鹨云瞪笠滴鞯嫉耐晟频墓芾硖逑禂 汽车回收利用产业的现状, 机遇与挑战 现 状: 汽车产销量世界第一，报废汽车数量巨大 报废汽车回收拆解企业498家，技术水平和规模差异很大，二次污染较为严重 我国劳动力资源丰富，摶祷ぞ?手工拆解數纳疃炔鸾庾饕捣绞剑梢员Ｖご锏浇细叩氖导驶厥绽寐?机遇与挑战: 低能耗、低污染、低排放的低碳发展：提高资源利用率是重要途径 环保达标作为产业发展的第一要素：控制报废汽车拆解过程的污染问题 探索新的产业发展模式和关键支撑技术：发展退役汽车产品的高附加值再利用 手工拆解工艺可以保证达到较高的回收利用率 国家标准 GB22128-2008 我国报废汽车回收利用产业规模预测 　 拥有量 新增量 报废量 报废率 ELV年处理量 再制造 再使用 车用材料 再利用 压缩、剪切 打包 破碎 分选 ASR 填埋处置 年产值 　 万辆 万辆 万辆 % 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 亿元 2015 9538 1491 644 6.7 1000 (5%) (5%) (15%) (55%) (0%) (0%) (20%) 300~ 340 50 50 150 550 0 0 200 2017 11272 1691 778 6.9 1200 (10%) (5%) (15%) (55%) (0%) (0%) (15%) 360~ 400 120 60 180 660 0 0 180 2020 14103 2005 995 7.1 1500 (10%) (10%) (15%) (54%) (4.8%) (1.2%) (5%) 450~ 500 150 150 225 810 72