汽车仪表及报警指示灯讲解.pptVIP

第七章 汽车仪表与报警装置 汽车仪表是用来指示汽车运行以及发动机运转状况的各种动态指标，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全可靠的行驶。 汽车报警装置是为了保证行车安全和提高车辆的可靠性。 7.1 汽车仪表 汽车上常用的仪表有电流表或电压表、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、转速表。 1.电流表的作用 指示蓄电池充放电情况 指示发电机工作情况 当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。 2.电流表的结构与原理 电磁式电流表（软铁转子） 动磁式电流表（永久磁铁） 动磁式电流表 动磁式电流表 结构组成：导电板2固定在绝缘底板上，两端与接柱1和3相连，中间夹有磁轭6，与导电板2固装在一起的针轴上指针5和总成（磁钢指针）。 1.电压表的作用 指示蓄电池技术状况 指示发电机和调节器的工作情况 1）接通点火开关 2）接通起动机瞬间 3）发电机正常运转 2.电流表的结构与原理 双金属片式电压表 电磁式电压表（永久磁铁、转子） 数字式电压显示表（集成电路） 汽车的机油压力表、冷却液温度表、燃油表和车速里程表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成，传感器使电路中的电流随测量参数的大小而变化，指示表的作用指示出参数的大小。 机油压力表 用来检测和显示发动机润滑系统的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 由机油压力传感器和机油压力指示表组成。 指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。 指示表和传感器的配合类型如下：(1)电热式指示表+电热式传感器(2)电热式指示表+可变电阻式传感器(3)电磁式指示表+可变电阻式传感器 机油压力传感器的结构 电热式机油压力传感器又称为双金属片式传感器 可变电阻式机油压力传感器 冷却液温度表用来指示发动机冷却液工作温度。 冷却液温度表的工作电路由冷却液温度表和冷却液温度传感器两部分组成 冷却液温度表安装在组合仪表内，冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖的冷却水套上。 冷却液温度表包括电热式冷却液温度表和电磁式冷却液温度表 冷却液温度传感器包括电热式冷却液温度传感器和热敏电阻式式冷却液温度传感器 电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用； 电磁式冷却液温度表与热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。 燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传感器两部分组成 燃油表安装在组合仪表内，燃油表传感器安装在燃油箱内 燃油表包括电热式燃油表、电磁式燃油表和电子式燃油表 燃油表传感器为可变电阻式传感器 燃油表包括电热式燃油表；电磁式燃油表；电子式燃油表 电热式燃油表又称为双金属片燃油表 电磁式燃油表 电子式燃油表 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由车速表和里程表两部分组成。 分类 1）磁感应式车速里程表 2）电子式车速里程表 3）数字车速里程表 磁感应式车速里程表 电子车速里程表 电子式车速里程表用设在变速器上传感器获取车速信号，计算并显示汽车时速的大小。 组成：车速传感器、电子电路、车速表、里程表 车速传感器可以产生与汽车行驶速度成正比的电信号。 电子电路：将车速传感器输出的信号，经整形输出一个电流信号。 电子转速表获取转速信号的方式有三种：从点火系获取脉冲电压信号、从发动机的转速传感器获得转速信号、从发电机获取转速信号。 汽油发动机电子式转速表都是用点火系的一次侧电路为触发信号。 7.1.7 数字仪表 3）数字组合仪表 由传感器、微机、显示器三大部分组成。一般都具有自诊断功能，若仪表发生故障，其故障码会存储在组合仪表的RAM存储器里，用专用仪器调码后，可读出故障内容。 注：组合仪表不可分解，在保修期内维修时，应整体更换仪表。 7.2 报警装置 对内报警通常由报警灯和报警传感器组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，而指示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过低报警、制动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报警等等 7.2.1 机油压力报警装置 作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动机运转。 分类： 弹簧管式机油压力警告灯 膜片式机油压力警告灯 7.2.2 冷却液温度报警装置 7.2.3 燃油量报警装置 7.2.4 制动系统低压报警装置 车内报警显示 车内报警显示 车内报警显示 车内报警显示 利用杆图显示燃油量，用32条亮杆代表燃油量，当满油时，32条亮杆都亮；当燃油量减少时，发亮亮杆数量减少；当燃油量减至三条发亮亮杆时，燃油量不足符号闪烁，提醒应该加油了。 利用光条图显示燃油量的