初步施工组织设计一标讲义.doc

九、初步施工组织计划 第一章　　施工组织机构、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 项目经理部为现场管理机构，项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，项目总工程师一名，项目经理部管理人员共计35人。 项目管理层由各职能部室组成，根据项目需要拟设四部二室，即：施工技术部、计划财务部、安全质量部、物资设备部、综合办公室、中心试验室。根据工程数量和专业特点，共安排8个施工队，其中路基施工队2个、防护排水施工队1个、涵洞施工队2个、桥梁施工队2个、制架梁施工队1个。如“图1.1-1”所示。 　 图1.1-1　 施工组织机构图 二、施工总体进度计划表 施工总体进度计划表 年度 2014 2015 2016 月份 主要工程项目 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 1、施工准备 2、路基工程 （1）地基处理 （2）路基土石方 （3）防护及排水施工 （4）涵洞及通道 （5）附属工程 4、桥梁工程 (1)基础工程 (2)墩台工程 (3)梁体工程 (4)梁体安装 （5）框构小桥 (三)桥面及附属工程 6、自检、验收 第二章 　质量目标、工期目标、安全目标 一、质量目标 本工程的质量目标为：达到现行国家及铁路主管部门有关施工质量验收标准 合格 二、工期目标 (1)总工期目标 工期目标：计划开工日期为2014年8月，完工日期为2016年1月 完工，总工期18个月。 三、安全目标 杜绝重伤以上人身伤亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝重大火灾事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大垮（坍）塌事故。 第三章 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 一、对本项目重点、难点工程的理解 根据资格预审文件提供的信息，经过理解、分析，本工程主要重点、难点主要有以下几个方面。 1、既有线施工 本标段长20.243km，拟上场的队伍多，施工活动中涉及既有线施工、与当地关系协调和内部管理，接口单位多，施工协调管理困难。 既有铁路沿线车站较多，施工与运营干扰大，合理组织，协调处理好施工与运营的关系是确保工期及列车正常运营、运营安全及施工安全的关键。 2、工程项目全、管理跨度大 本工程有路基、桥梁、涵洞等，项目比较齐全。施工区段较长、构造物分散，临时工程（施工便道、供水管线、供电线路、预制场、拌和站）等数量较多，涉及到的水、电、路、临时用地问题需与业主及当地方政府和土地管理部门协商处理，才能确保不影响工程的正常进行。同时因构造物多，进场施工队伍较多，分布比较分散，为确保项目按期完工，需要投入大量劳力和机械设备，就内部管理而言，施工队伍多、战线长，管理跨度大，如何组织指挥、施工调度、现场管理是本工程难点；对外部而言，征地拆迁量大、牵涉面广，协调工作繁重。因此项目经理部必须具备组织指挥能力强、懂管理、擅于协调、业务过硬的管理层，才能确保工程顺利开展。 二、施工方案 1、路基工程施工方案 土方开挖采用挖掘机开挖，人工配合刷坡。硬质岩路堑采用破碎机破除，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护及加固。挖掘机、装载机装车，自卸汽车运至填方段或弃土场。路基填筑施工按“四区段、八流程”工法组织施工，填料采用推土机配合平地机摊铺整平，重型振动压路机碾压密实，人工配合机械修整边坡。填料的粒径、CBR值严格按设计和施工规范执行。 2、桥涵工程施工方案 桥梁钻孔灌注桩采用冲击钻机或旋转钻机成孔，钢筋集中加工，现场绑扎，分节吊装，灌注水下混凝土；基础、承台基坑由机械开挖，人工配合，钢模支立，设溜槽灌注混凝土；墩台身钢筋现场绑扎，模板采用厂制大块整体钢模；混凝土采用泵送分层浇筑。预应力梁现场设预制场预制，架桥机架梁。 三、施工工艺流程 1.路基填筑工艺 2、路堑开挖施工工艺 3、钻孔灌注桩施工工艺 4、桥梁墩台施工工艺 5、预制箱梁施工工艺 6、架桥机架梁施工工艺 7、桥面铺装施工工艺 第四章 保证措施 一、质量体系与保证措施 1、质量保证体系 图5.1-1 质量保证体系图 2、质量保证组织机构 图5.1-2 质量保证组织机构 3、质量保证措施 ①制度保证 A、建