带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器讲解.docVIP

设计说明书 题目：带式运输机传动装置中的同轴式二级圆柱齿轮减速器。 工作情况：载荷平稳，单向旋转。 原始数据：鼓轮的扭矩 鼓轮的直径 运输带速度 带速允许偏差 使用年限 工作制度 一.确定选择电动机 选择电动机的类型： 按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 确定电动机的转速： 双级传动比的范围 选择电动机功率 由电动机至工作机之间的总功率为： 式中 分别为带传动、齿轮传动的轴承、齿轮传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒的效率。取、、、、、，则 == 符合这一范围的同步转速有 再根据计算出的容量，由附表8.1查出有二种适用的电动机型号,其技术参数及传动比较情况见下表. 方案 电动机型号 额定功率 电动机转速 () 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 1 Y160M1-8 4 750 720 18.84 2 Y132M1-6 4 1000 960 25.13 3 Y112M-4 4 1500 1440 37.7 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及带传动和减速器的传动选择第2种方案,因此选用电动机型号为Y132M1-6. 计算总传动比和分配比 总传动比是由电动机的满载转速和工作机主动轴的转速决定 总传动比 分配传动比 取V带传动比,高级齿轮传动比，低速传动比。 三、计算传动装置的运动和动力参数 1）各轴转速 2)各轴的输入功率 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 3)各轴输入转矩 电动机轴的输出转矩 由此可得 I轴 II轴 III轴 卷筒轴 动力和动力参数的计算结果如表 轴名 参数 电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 卷筒轴 转速 960 384 121 38 38 输入功率 3.36 3.09 2.83 2.63 2.55 输入转矩 33.425 80.22 268 815 790 传动比 2.5 3.17 3.17 1 效率 0.96 0.99 0.97 0.97 四、 V带传动的设计 原始数据： 1）确定计算功率 查表得得 2）选择普通V带型号 根据 查图选用SPZ型普通V带。 3) 确定带轮基准直径为 根据表,选且 大轮直径基准直径为 查表，选取标准值，则实际传动比,从动轮的实际转速分别为 从动轮的转速误差率为 在以内为允许值。 验算带速 带速在范围内。 5）确定带的基准长度和实际中心距 按结构设计要求初定中心距。 由表8.4选取基准长度 由式得实际中心距为 中心距的变动范围 6）校验小带轮包角 7）确定V带根数 根据 用内插法查表8.14 功率增量为 查表 查表8.4带轮长度修正系数,看图8.11查包角系数 算普通V带根数 圆整得 8)求初拉力和带轮轴上的压力 查表SPZ型普通V带的每米长度质量，根据公式得单根V带的初拉力 在轴上的压力为 五、齿轮的设计 （一）低速齿轮设计 原始数据： ！、选择齿轮材料和精度等级 小齿轮选用45钢调质，硬度为;大齿轮选用45钢正火，硬度为。为普通减速器、由表10.21选8级精度，要求齿面粗糙度。 2、按齿面接触疲劳强度设计 因两齿轮均为钢质齿轮，可应用10.22，求出确定有关参数和系数: 转矩 根据前面的计算可得 载荷系数 取 齿数和齿宽系数小齿轮的齿数取为22，则大齿轮齿数为。因为二级齿轮传动为不对称布置 ，所以齿轮面为软齿面，由表10.20选取。 许用接触应力 查图得 由表10.10查得 查图得抗疲劳系数. 由式可得 故 由表10.3取标准模数 3、主要尺寸计算 经圆正后取， 4、按齿根弯曲疲劳强度校核 由式得出如则校核合格。 确定有关系数和参数； 齿形系数 查表10.13得. 应力修正系数 查表10.14得. 3)许用弯曲应力 由图10.25查得 . 由表10.10查得 . 由图10.26查得