延伸单线梁2级技术交底.doc

 技术交底书 工程名称 交底项目 单线梁支架 交底范围 交底日期 交底单位 被交底单位 工程一队 交 底 人 被交底人 一、施工总体安排 本段单线梁施工安排在墩身、垫石施工完成后进行，主要是对预埋件及预留孔的准确定位，如：支座预留钢板、套筒、防落梁预埋钢板及螺栓、接触网支柱预留钢板等的设置，承担施工的队伍为工程一队，施工中做好各种施工资源的合理配置与保证，确保总工期目标实现，对各工序之间形成流水作业，合理安排施工，按期开工和完成。 二、作业场所、方法 本段共计42孔单线梁，剩余8孔32米单线梁，8孔24米单线梁。单线梁施工按照《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线）》、《铁路桥涵施工技术规范》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《铁路混凝土工程施工技术指南》、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等施工。 三、技术要求 1、模板安装符合规范要求。 2、钢筋的加工以及绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。 3、相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 4、接触网支柱平面位置符合设计要求。 5、防护墙内侧与线路中线距离符合设计要求。 6、其他构造及附属设施，如：电缆槽、桥上排水、梁端排水、综合接地，封锚等符合设计要求。 7、混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求，混凝土要按照要求进行养生养护。 四．施工程序与工艺流程 1、施工程序 施工程序：施工准备→钢筋加工、制作、绑扎安装→预埋件、预留孔设置、接触网支柱等附属安装→混凝土浇筑、养护→预应力张拉、封锚、封端。 2、 结构施工原则 2.1接触网支柱内侧距线路中心不小于3.0m。 2.2 信号、通信专业要求：单线桥地段，在列车正向运行方向的左侧设置信号、通信电缆合槽，净尺寸为：350mm(宽)×300mm(深)。 2.3 电力专业要求：桥梁(单线)均须设置电力电缆槽，电缆槽尺寸为：300mm(宽)×300mm(深)。 2.4 线路中心线至防护墙内侧距离：曲线上本梁按平分中矢布置，考虑本线最小曲线半径R=1200m的影响，最大矢高f=6.4cm，按f/2考虑加宽值为3.2cm，按与31.5m梁桥面布置一致，故本图线路中心线至防护墙内侧距离取值为2.0m。 3结构形式 3.1.截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。 3.2 箱梁中心线处梁高为2.6m，横桥向支座中心距为2.0m。 五．施工要求 1、施工准备 1.1施工前组织技术人员认真学习施工技术交底，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关的规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。并向工区各职能部门及施工作业队进行交底，一直交到作业班组。 1.2、施工外业准备 1.2.1材料贮备 （1）、梁体需采用C50混凝土，封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土采用C40混凝土。 （2）、钢筋：HPB235钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光钢筋》(GB1499.1)，HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2)。 （3）、支座：采用《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座(TGPZ)安装图》(叁桥(2007)8360)。每孔箱梁采用固定支座、横向支座、多向支座、纵向活动支座。 （4）、桥面排水管及管盖：采用PVC管材，应符合《无压埋地排污、废水用硬聚氯乙烯(PVC-u)管材》 (GB/T20221-2006)的要求。 1.2.2除了材料储备外，为更好的使单线梁施工顺畅、连续，还需以下准备： （1）调查沿线交通、水源、电源、地方材料、劳动力资源等情况。 （2）落实所需主要材料的来源。 （3）劳动人员准备如：钢筋工、焊工、吊装工、电工； （4）机械设备准备如：汽车吊，砼泵车、电焊机、钢筋加工设备、手拉导链、液压千斤、全站仪、水准仪等； （5）施工场地平面布置等。 2钢筋绑扎 2.1梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋，其中桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。 2.2钢筋表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折，钢筋的弯制和末