水下混凝土浇筑施工方案解析.docVIP

人工挖孔水下混凝土灌注施工方案 一、编制依据 1、《桥涵施工技术规范》 2、《合同文件》 3、施工图纸 二、工程概况 三、人工挖孔水下混凝土灌注施工方案 1、施工前提 ⑴、孔桩完成以后，将孔底清理干净，并报监理检查桩孔孔径、及孔底标高、钢筋骨架加工及下放等一切检查合格后方可进行混凝土施工。 ⑵、根据《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）要求，当桩孔自孔底及孔壁渗入孔内的地下水其上升速度＞6mm/min时，需采用水下灌注混凝土桩灌注混凝土。 2、水下混凝土灌注的设备及要求 ⑴搅拌设备 配料机、搅拌机的生产能力必须能满足混凝土连续灌注的要求，并且还要满足最长桩孔灌注水下混凝土时间少于首批混凝土的初凝时间（混凝土可加缓凝剂）。在本工程中所使用的为商混，能够满足施工要求。 ⑵混凝土运输设备 采用混凝土运输车运至工地现场，通过导管灌注水下混凝土。 ⑶导管 导管采用内径300mm的快速卡口导管，导管在使用前组装编号,导管是用于将混凝土直接导入水下并防止水混入混凝土而产生断桩，所以导管在使用前必须进行水密承压和头抗拉试验。进行水密试验的水压不小于孔内积水的1.3倍，也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大压力P的1.3倍。P可按下列公式进行计算： P=γchc-γwhw 式中：P—导管可能承受到的最大内压力，Kpa γc—混凝土拌和物的重度，2.4KN/m3 hc—导管内混凝土柱的最大高度，取导管全长，m γw—孔内水的重度，KN/m3 hw—孔内水的深度，m 导管下放过程中保持位置居中，轴线顺直，徐徐下放，防止卡挂钢筋笼或碰撞孔壁。并在施工中做好导管安装的长度复核和检验记录，以确保砼灌注顺利进行。 ⑷起重设备 起重设备为25T汽车吊主要用于安装、拆卸导管和提升导管之用，要求起重机能吊起首批混凝土的重量。 ⑸其它设备及备用设备 1、测绳 用于测量混凝土灌注厚度及导管埋置深度。 2、吊斗 用于储存混凝土，其容积要求所储存的混凝土能满足规范要求的导管埋置深度。 四、施工方法及要点 ⑴混凝土拌制 混凝土配合比必须由试验室设计并经批准后方可使用，且满足以下要求： 1、水宜采用普通硅酸盐水泥，其初凝时间不得早于2.5h，强度等级不宜小于42.5。 2、所选用的粗集料，其最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4，且不应大于40mm。 3、细集料采用中砂。 4、水灰比宜采用0.5~0.6，当掺减水剂时可由试验进行试验，酌情减。 5、混凝土坍落度控制在180~220mm之间，且保持足够的流动性。 ⑵混凝土灌注 1、首批混凝土量的确定 首批混凝土灌注的数量必须满足导管首次埋置深度≥1.0m，和填充导管底部的需要，所需混凝土量可按下列公式进行计算确定（图1）： V=πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4 式中：V—灌注首批混凝土所需量，m3 D—桩孔直径，m H1—桩孔底至导管底端间距，取0.3m H2—导管初次埋置深度，取1.0m h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度，m。h1=γwhw/γc，γw、hw、γc等符号的意义同前式。 2、导管的安装及拆除 导管每节长分别有4.0m、3.0m、2.0m和1.0m，以适应不同孔深。导管连接采用丝扣连接，密水性好，连接性好。导管最上端为混凝土储料斗，其容积应满足计算最大孔首批混凝土量。导管在桩孔内现场安装，为安装方便，在孔口放置一限位器，利用限位器和起重机进行逐段连接，限位器及导管安装见图2。导管拆除顺序与安装顺序相反。 3、水下混凝土灌注 在混凝土灌注前，需将储料斗底部用圆形钢板将储料斗堵住，钢板上连接有钢丝绳，当储料斗内混凝土达到计算要求的量以后，拔出钢板使混凝土由导管迅速冲入孔内并将导管内的水挤出导管。混凝土从导管落至孔底堆积，并能将导管初次埋入1.0m以上。首批混凝土灌注以后并经测量，导管埋置深度能达到规范要求，即或向导管内连续灌注混凝土，导管随着混凝土面的上升而不断提升拆除，直至混凝土灌注完毕。 水下混凝土灌注桩其桩顶应比设计值高50~100cm，当孔内积较少且非泥浆水时可根据实际施工情况酌情减少。 4、导管埋深的控制 水下混凝土灌注过程中必须严格控制导管下口埋入混凝土的深度，规范要求埋置深度为2.0~6.0m。导管埋深过浅导管容易进水，发生断桩事故；导管埋置过深会因为混凝土的凝结而无法拔出导管，所以在混凝土灌注过程中需时时测量已灌混凝土厚度及导管埋深。 桩孔量测可采用测绳，其测量和计算方法可参照下表： 水下混凝土灌注量测及计算表 时 间 总孔深（m） 基准面至混凝土顶面高度（m） 混凝土灌注厚度（m） 导