土方回填-八里小区站解析.docVIP

成都地铁7号线2标 （八里小区站） 土方回填施工方案 项目总工： 项目经理： 中铁上海局 成都地铁7号线2标项目部 2015年3月 成都地铁7号线2标 （八里小区站） 土方回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁上海局 成都地铁7号线2标项目部 2015年3月 目 录 1、工程概况 1 1.1工程概述 1 1.2编制依据 1 1.3适用范围 1 2施工部署 1 2.1施工组织管理 1 2.2机械设备 3 2.3现场人员安排 4 3施工方法 4 3.1施工工艺 4 3.2施工方法 4 3.2.1 回填料的选择 4 3.2.2分层回填 5 3.2.3机械压实 5 3.2.4人工夯实 6 4雨期施工 6 5质量要求 7 6安全保证措施 8 八里小区站土方回填施工方案 1、工程概况 1.1工程概述 八里小区站是成都地铁7号线的中间站，车站的设计起点及终点里程为 YDK3+785.00～YDK3+955.00， 车站位于成华区青龙场立交桥西南侧地块内，沿驷马桥路呈西北至东南向布置。车站用地现状为成都市八里庄粮食批发市场和八里庄水果品市场，位于驷马桥路南侧及青龙场立交桥西侧。车站标准段基坑深度约为17m。整个车站由车站主体以及物业开发两部分组成，车站主体为地下岛式车站。 八里小区站主体结构长度为170m，标准段结构净宽23.1m，端头段结构净宽度为25.7m，扩大段结构净宽度为36.7m。主体回填面积约 5000㎡，顶板覆土深度约为3.5m，主体结构土方工填的工程数量为17188m3。 1.2编制依据 （1）成都地铁7号线2标八里小区站主体围护结构施工设计图纸； （2）成都地铁7号线2标八里小区站主体结构施工设计图纸； （3）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50229－1999（2003版）； 1.3适用范围 此方案适用于成都地铁7号线2标八里小区站土方回填施工。 2施工部署 2.1施工组织管理 （1）管理机构 项目经理部由项目经理、技术负责人、副经理和总工程师组成，主管安全、质量、生产、技术、经营、成本和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。下设“八里庄小区站项目分部”组织本站施工，确保工程按期、优质、高效、安全地完成，确保施工总目标的完成。具体安排详见项目组织机构框图。 项目组织机构框图 图2.1-1 （2）保证措施 施工进度的保证措施具体体现在以下几个环节： ?1)?进度管理组织机构 加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确保重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。? 2)?计划控制? 认真做好工程的统筹、网络计划工作、科学管理、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。? 3)?资源保证? 施工所需人力、物质、设备等资源统一调配，严格按照进度计划表要求完成各自的施工任务，按时将施工场地及工程移交给下一施工单位。? 4)?教育培训? 全面提高员工整体素质。加强技术培训，提高劳务人员的操作技术水平，管理人员要深入学习项目管理知识，规范操作行为。? 5)?关键线路? 各工序严格按照进度计划安排施工，保证关键线路按计划开工，并按时将工程及场地移交给下一工序；制定应急预案，在关键线路工程因故延迟时，加大资源配置，提高进度指标，完成工期目标。 2.2机械设备 土方回填施工过程中，主要的机械设备见下表： 机械设备表 表2.2-1 序号 名称 规格型号 数量 功率 1 装载机 1台 2 自卸式载重汽车 15吨 2辆 3 打夯机 BW－60 4台 4 台称 5Kｇ 1台 5 天平 1Kｇ 1台 6 环刀 70ｍｍ 3个 7 汽车 50t 5台 8 压路机 15t 1台 2.3现场人员安排 技术人员3人，试验人员1人，司机5人，电工2人，其它人员15人。 3施工方法 3.1施工工艺 3.2施工方法 3.2.1 回填料的选择 （1）基坑回填料除纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于150mm颗粒的石块外，其他均可回填。 （2）顶板达到设计强度过后，进行防水及防水保护层的施工，防水保护层500mm内采用透水性差的粘土回填，不采用砂土、咋填土等透水性好的土进行回填。 （3）防水层以上700mm内和主体结构侧700mm回填土时，需人工使用小型机械夯填，不得碰撞主体结构和防水层。 土方回填断面图 图3.2.1-1 3.2.2分层回填 （1）主体结构必须达到设计强度后方可回填。土方回填前，应将顶板上积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，回填应分层、水平夯实；基坑回填