支架搭设施工技术交底记录(A)解析.docVIP

施工技术交底记录 2013年01月12日 施管表5 工程名称 郑州市三环路快速化工程BT项目北三环中州大道互通立交 分部工程 A匝道桥 分项工程名称 支架搭设施工 交底内容 支架搭设可分为地基处理→测量定位→安放可调底座→支架搭设→安装顶部可调托撑→剪刀撑搭设→铺设主楞→铺设次楞→验收支架→铺钉模板等工序。 1、支架地基及基础处理流程：清除地表杂土（树根、草木、垃圾等）→碾压夯实整平（采用20T压路机振压4遍）→分两层回填碾压渣土（每层30cm，采用20T压路机振压4遍）→铺设20cm厚碎石并碾压密实→浇筑20cm厚C30素混凝土垫层→支架侧面排水沟砌筑。 2、支架搭设前，测量人员用全站仪箱梁在地基上的投影线并用，2013年01月12日 施管表5 工程名称 郑州市三环路快速化工程BT项目北三环中州大道互通立交 分部工程 A匝道桥 分项工程名称 支架搭设施工 向水平杆作为扫地杆时，距地面的高度应小于或等于350mm；当不满足要求时，采用普通脚手架在架体的底部距底座不大于20cm的立杆上设置纵横扫地杆，横向扫地杆位于纵向扫地杆下部。扫地杆采用直角扣件与立杆连接，按照纵上横下的原则进行加设。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定。立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.5m。 剪刀撑设置应符合下列要求（剪刀撑由普通脚手架钢管组成）： （1）当立杆间距小于或等于1.5m时，在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m；剪刀撑的斜杆与地面的夹角在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。 （2）竖向剪刀撑包括纵向剪刀撑和横向剪刀撑：横向剪刀撑在支架立杆间距0.6m区域每7排支架布设一道（间距3.6m）、在支架立杆间距0.9m区域每6排支架布设一道（间距4.5m）；纵向剪刀撑在支架外侧每边布设一排，支架中部按间距不大于3.6m设置（随宽度增加而增设）；剪刀撑在底部支承在地面上。每道剪刀撑跨越立杆的根数宜在5～7根，每道剪刀撑宽度不应小于4跨且不应小于6m。 （3）竖向和水平剪刀撑的斜杆采用旋转扣件与立杆扣接，斜杆与立杆的扣接点距碗扣节点的距离应不大于150mm。当斜杆不能与立杆扣接时，应与横杆扣接，扣件的扭紧力矩控制在40N?m～65 N?m。剪刀撑由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆接长时，除顶层顶步外，其余接头必须采用对按扣件连接。采用搭接接头搭接的长度不小于1m，搭接部分用于三个旋转扣件连接，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。竖向剪刀撑斜杆与地面的夹角应控制在45°～60°之间。 交底单位 第一工程处第一工区 接收单位 交底人 复核人 接收人 施工技术交底记录 2013年01月12日 施管表5 工程名称 郑州市三环路快速化工程BT项目北三环中州大道互通立交 分部工程 A匝道桥 分项工程名称 支架搭设施工 5、为了保持底座、顶托横向稳定性，伸出长度一般控制在200mm以下，顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。 主楞顺桥向设置于顶托上，安装时，应注意纵向方木的接头错开，在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 2013年01月12日 施管表5 工程名称 郑州市三环路快速化工程BT项目北三环中州大道互通立交 分部工程 A匝道桥 分项工程名称 支架搭设施工 6、支架搭设高度根据基底高程及梁底高程确定，并根据箱梁底板模板及主次楞的尺寸计算出可调节顶托顶面的标高。 为了保持顶托横向稳定性，顶托伸出长度一般控制在200mm以下，顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在0cm以内为宜。×3mm钢管，三根钢管用轧丝进行捆扎并采用木屑夹紧防止在顶托内滑动，并摆放在顶托内，钢管搭接不得在同一截面上，搭接位置要求留设与顶托上，严禁主楞的端头悬空。铺设完成后检查主楞的顶部标高。 交底单位 第一工程处第一工区 接收单位 交底人 复核