2013年鲁教版必修二《第四单元人类活动的地域联系》ppt复习课.pptVIP

* 交通运输影响商业网点分布的位置 1．交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下： 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 交通运输线对区域发展的影响 交通运输业被称为是发展经济的“先行官”，交通运输线的建设，会带动沿线地区经济的发展，对当地商业、旅游业的发展起促进作用，并对自然环境和聚落的形态等产生一定的影响。具体如下表所示： 影响 方面 主要影响 自然 环境 不合理的交通建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区交通线的不合理建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害发生 农业 ①影响农业生产方式：交通线的建设对商品农业的建设影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；②影响农业区位：乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，要沿交通线分布，而自给农业对交通线的要求较低；③交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围，促进农业生产的区域化、专业化、社会化大生产的形成 工业 工业原料的输入和产品的输出都需要交通运输，运费是工业成本的重要组成部分，因此，沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业具有很大的吸引力 城市 ①不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同；②一个地区交通运输线发生变化，会给该地区城市的分布和发展带来很大的影响；③在