独立式电控电点火系统控制电路检测(实训课)精要.ppt

独立式电控点火系统控制电路检测 惠安职专 蓝翔 教学引入: 一、回顾独式点火系统组成与工作原理 卡罗拉1ZR－FE发动机独立点火系统 提问： 1 卡罗拉发动机单缸点火系统控制线路有内根线？ 2 这些线的名称和作用是什么？ 3 为什么我们上次实训课读取的点火信号与反馈信号波形个数不一样？ IGF信号（红）、IGT信号（黑） 　　　二 、所需工具设备 丰田卡罗拉１ＺＲ发动机及 其电路图 万用表 发光二级管试灯 解码器 1ZR－FE点火系统单缸线束接口 三、 检测内容与步骤 １、查阅某缸接线端子的名称及其作用 ２、测量该缸各端子电压 ３、测量该缸各端子电阻 ４、使用发光二级管测量ＩＧＴ和ＩＧ Ｆ信号 ５、观察断开ＩＧＴ接线发动机症状 ６、观察断开ＩＧＦ接线发动机症状 四、同学们分组开始检测并填写作业工单 注意事项： 1、注意安全（不要靠近排气管及飞轮风扇等运转部位，保持通风） 2、测量电阻时应关闭点火开关 3、测量电压时打开电火开关 4、连接解码器时断开点火开关 5、选择合适的量程档位，并确保接触良好。 五、思考与练习 1、使用解码器，读取故障码或数据流，并分析故障 2、如何利用万用表，发光二极管，解码器，判定点火系统故障？ 014/11