机床电器与可编程序控制器精要.pptVIP

(二)电动机正反向运行的反接制动控制线路 图2-9为电动机正反向运行的反接制动控制线路。当电动机通过正转接触器KM1触头得电而正向运转时，速度继电器KS-1正转的常闭触头和常开触头均已动作，分别处于打开和闭合的状态。但是，由于对反转接触器KM2线圈电路起互锁作用的KM1常闭辅助触头此时已断开，所以正转的KS-1的常开触头仅仅起到使KM2准备通电的作用，即并不能使它立即通电。当按下停止按钮SB1时，由于KM1线圈断电，KM1的常闭触头复位闭合，反向接触器KM2线圈便通电，定子绕组得到反向的三相交流电源，进入反接制动状态。由于速度继电器的常闭触头已打开，所以此时反向接触器KM2线圈不能依靠自锁触头而锁住电源。当电动机转子惯性速度接近于零时，KS-1的正转常闭触头和常开触头均恢复原来的常闭和常开状态，KM2线圈的电源被切断，反接制动过程便告结束 图2-9　电动机正反向运行反接制动控制线路 上述这种反接制动控制线路的缺点是主电路没有限流电阻，冲击电流大，如频繁制动容易引起电动机发热。图2-10为具有反接制动电阻的正反向反接制动控制线路。图中电阻R是反接制动电阻，同时也具有限制启动电流的作用，该线路工作原理如下： 图2-10　具有反接制动电阻的正反向反接制动控制线路 合上电源开关QS，按下正转启动按钮SB2，中间继电器KA3线圈通电并自锁，其常闭触头打开，与中间继电器KA4线圈构成互锁电路，