第9章 带传动.pptVIP

带轮的基准直径应符合带轮基准直径尺寸系列： 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000… （4）验算带速v m/s 带速一般限制在5—25m/s之间。 dd1—小带轮的基准直径(mm)； n1—小带轮的转速(r/min) ??初步确定中心距a0：设计时如无特殊要求，可按下式 （5）确定中心距a和带的基准长度Ld 实际中心距a?:??考虑到安装、张紧的调整，将中心距设计成可调式：a min=a-0.015Ld，amax=a+0.03Ld 0.7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2) 基准长度计算：由带传动的几何关系可得带的计算公式： Ld0—带的基准长度计算值，查表选定带的基准长度Ld。 （6）验算小带轮包角 一般要求 ，若不能满足， 可增大中心距或设置张紧轮。 （7）确定带的根数 z 带的根数应取整数。为使各根带受力均匀，带的根数不能太多，一般2～5根为宜，最多不多于8～10根。否则应加大带轮基准直径或选择较大型号的带，重新设计。 （8）确定单根带的初拉力 F0 保持适当的初拉力是带传动正常工作的必要条件。初拉力过小，则传动时摩擦力过小易打滑；过大则降低带的寿命，并增大了轴和轴承的压力。单根V带的初拉力可按下式计算 N q为每米带长的质量(kg/m) （9）计算作用在带轮轴上的压力FQ 为了设计轴和轴承，必须求出V带作用在轴上的压力。可按下式计算： N 结构:? 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。 轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮毂是带轮与轴的联接部分，轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）联接成一整体。 V带轮按腹板结构的不同分为以下几种型式：实心带轮、腹板带轮?、孔板带轮、轮辐带轮。 9.4 V带轮的结构 1、实心带轮 dd≤(1.5～3)d0 2、辐板带轮 d0——轴的直径 dd ≤ 300 mm 3.孔板带轮 4.椭圆轮辐带轮 dd ＞ 400 mm dd ≤ 400 mm 9.5 带传动的张紧装置及维护 一、V带传动的张紧 1、调整中心距 V带传动定期张紧的目的：调整初拉力，保证传动能力。 采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使带重新张紧。常见的有滑道式和摆架式两种结构。 摆架式 自动张紧 将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。 当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。 2、张紧轮方式 (1) 安装V带时，应按规定的初拉力张紧。安装时应减小中心距，松开张紧轮，装好后再调整。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。严禁用其他工具强行撬入或撬出，以免对带造成不必要的损坏。 二、带传动的安装和维护 1、带传动的安装 (2)安装带时，两带轮轴线应相互平行，其V型槽对称平面应重合。 (3)同组使用的带应型号相同，长度相等，以免各带受力不均。 （1）要采用安全防护罩，以保障操作人员的安全；同时防止油、酸、碱对带的腐蚀。 （2）定期对带进行检查有无松驰和断裂现象，如有一根松驰和断裂则应全部更换新带。 （3）禁止给带轮上加润滑剂，应及时清除带轮槽及带上的油污。 （4）带传动工作温度不应过高，一般不超过60。 （5）若带传动久置后再用，应将传动带放松。 2、带传动的维护 * 第9章 带传动 9.1 带传动概述 9.2 带传动的工作原理及承载能力计算 9.3 普通V带传动设计 9.4 V带轮的结构 9.5 带传动的张紧装置及维护 第9章 带传动 9.1 带传动概述 如图所示，带传动一般是由主动轮、从动轮、紧套在两轮上的传动带及机架组成。当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。 一.带传动的组成 二.