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沈阳航空航天大学 课 程 设 计目 录 摘 要 1 第1 章 汽车的总体设计 2 1.1 汽车总体设计的特点 2 1.2 汽车总体设计的一般顺序 2 第2章 汽车形式的选择 5 2.1货车轴数的选择 5 2.2货车驱动形式的选择 5 2.3货车的布置形式 5 第3章 汽车的主要参数的选择 6 3.1载货汽车质量参数的确定 6 3.1.1汽车装载质量的确定 6 3.1.2汽车的载客量 6 3.1.3汽车总质量的确定 6 3.1.4整车整备质量的确定 6 3.2轮胎的选择 7 3.3汽车主要尺寸的确定 8 3.3.1汽车外廓尺寸的确定 8 3.3.2汽车轴距L的确定 8 3.3.3货车前轮轮距和后轮轮距的确定 9 3.3.4货车前悬LF和后悬LR的确定 9 3.3.5货车车头长度的确定 9 3.3.6汽车车箱尺寸的确定 9 3.4汽车性能参数的确定 9 3.4.1汽车动力性参数 9 3.4.2燃油经济性参数的确定 10 第4章 汽车发动机的选择 11 4.1发动机的最大功率 11 4.2发动机的选择 12 第5章 传动比的计算和选择 14 5.1驱动桥主减速器传动比的选择 14 5.2变速器传动比的选择 14 5.2.1变速器一档传动比的选择 14 5.2.2变速器的选择 15 第6章 轴荷分配及质心位置的计算 17 6.1汽车轴荷分配 17 6.2汽车质心分配 17 6.3水平路面上汽车满载加速行驶时各轴的最大负荷计算 21 6.4制动时各轴的最大负荷计算 22 第7章 动力性能计算 23 7.1驱动平衡计算 23 7.1.1驱动力计算 23 7.1.2行驶阻力计算 23 7.1.3驱动力--行驶阻力平衡图 25 7.2动力特性计算 25 7.2.1动力因数D的计算 25 7.2.2滚动阻力系数与速度关系 26 7.2.3动力特性图 26 7.2.4加速度倒数曲线 26 7.2.6汽车最大爬坡度 28 7.3功率平衡计算 29 7.3.1汽车行驶时发动机能够发出的功率 29 7.3.2汽车行驶时所需发动机功率 29 7.3.3汽车功率平衡图 31 第8章 汽车燃油经济性计算 32 8.1 汽车等速百公里油耗计算 32 第9章 汽车不翻倒条件计算 34 9.1汽车满载不纵向翻倒的条件 34 9.2汽车满载不横向翻倒的条件 34 9.3汽车的最小转弯直径 34 总 结 36 参考资料 37 附 录 38 摘 要 本说明书写明了总质量为1.2吨的微型货车设计的过程，首先了解了汽车设计的总体过程，然后查阅资料对汽车的形式进行了确定。其次，对汽车主要技术参数进行了确定，其中包括汽车主要尺寸的确定，汽车质量参数的确定，汽车性能参数的确定。然后，以汽车的最高车速和总质量等数据选择了汽车的发动机的型号。在确定了发动机之后，计算了车的传动比，选择了变速器，计算了汽车的动力特性，包括了驱动力与阻力的平衡，动力因数，加速度，加速时间的确定。然后计算了汽车的经济问题，计算了理想状态下汽车的燃油消耗情况。最后计算了汽车的稳定情况，保证了汽车的安全性，完成了货车的总体设计。 关键词：微型；货车；发动机；传动比；最高车速 第1 章 汽车的总体设计 1.1 汽车总体设计的特点 汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的一环，它对汽车的设计的质量、使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响。因为汽车性能的优劣不仅与相关总成及部件 的工作性能有密切关系，而且在很大程度上还取决于有关总成及部件间的协调与参数匹配，取决于汽车的总体布置。 1.2 汽车总体设计的一般顺序 (1)调查研究与初始决策；其任务是选定设计目标，并制定产品设计工作方针及设计原则，调查研究的内容应包括：老产品在服役中的表现及用户意见；当前本行业与相关行业的技术发展，特别是竞争对手的新产品与新技术；材料、零部件、设备和工具等行业可能提供的条件；本企业在科研、开发及生产方面所取得的新成果等等，它们对新产品设计是很有价值的。 (2)总体方案设计；其任务是根据领导决策所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出移车设想，因此又称为概念设计或构思设计。为此要绘制不同的总体方案图（比例为1 ：10 ）供选择。在总体方案图上进行初步布置和分析，对主要总成只画出大轮廓而突出各方案间的主要差别，使方案对比简明清晰。经过方案论证选出其中最佳者。 (3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能指标以及各总成的基本型式。在总布置草图上要较准确地画出各总成及部件的外形和尺寸并进行仔细的布置，对轴荷分配和质心高度作计算与调整，训便较准确地确定汽车的轴距、轮距、总长、总宽、总高、离地间隙、货厢或车身地板高度等，并使之符合有关标准和法规；进行性能计算及参