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第 三 部 分 航 行 试 验 试验时间： 2015年 9月 18日 船舶回转试验、航速测试 试验时间：2015.9.18 天气： 晴 风向： 无 风级： 船舶吃水： 艏部： 0.1M 艉部：2.M 船舶回转试验 试验序号 1 2 主机转速 左机 700 700 右机 706 706 回转方向及操舵角（度） 左 35 / 右 / 35 回转时最大横倾角（度） / / 稳定回转直径D（m） 455 450 回转360°所需时间（S） 245 248 实船测试设备：AIS 结论：根据国际航速测试再计算方法： 设V平均=v1+2v2=v3/4（km/h）求的以上两次平均速率均大于计航速 船舶惯性试验 试验状况 主机转速（rmp） 滑行时间 平均（S ） 滑行距离 （船长倍数） 滑行倍数 左机 右机 正车→停车 830 826 240 395 4.0L 全速倒车 830 826 90 230 2.1L 结论：满足时间要求合格 三．航向稳定性试验 试验时间 2015.9.18 试验水域 / 水深 10m 风向及风力 / 船首吃水 0.1m 船尾吃水 2.m 水的流向 / 水的流速 / 舵角不变 水流方向 顺 逆 主机转速 800 800 开始时罗经方位角度数 114 114 航行时间 3 3 罗经偏转读数Q1 115 115 Q1-Q0 1.5 1.6 航向不变 水流风向 顺 逆 主机转速 800 800 开始时罗经方位角度数 114 114 共计航行时间 3 3 共计操舵次数 8 7 每分钟操舵次数 3 3 最大操舵角度 2 1.5 抛起锚试验 试验时间 2015.9.18 试验水域 / 水深 10m 风向及风力 / 船首吃水 0.1m 船尾吃水 2.m 水的流向 / 水的流速 / 1.抛锚试验 工况 起锚速度 电机 起动电流 工作电流 破土电力 电压 左锚 74 70 44 65 383 右锚 72 70 44 65 381 1.抛锚过程中刹车可靠性检查工作可靠 2.锚抛定后，止链器工作可靠性检查工作可靠 3.锚收妥后，锚和船体的贴合情况，止链器位置的正确性，锚和止链器的紧固装置的可靠性检查工作可靠 4.锚链和卸扣通过锚链筒，止链器和链轮的情况检查工作可靠 5.锚链冲水装置冲洗效果检查工作可靠 五. 操舵试验 泵别 转舵角度 转舵时间s 推舵压力mpa 调整值mpa 主机转速 热态绝缘电阻mq 溢流阀 安全阀 左 右 电动机 控制设备 一号泵组 0—左35 6 1.5 11 14 485 485 20 20 左35—右35 12 5 右35—左35 12 5 左35—0 6 1.5 二号泵组 0—左35 5.5 1.5 11 14 485 485 35 35 左35—右35 11 5 右35—左35 11 5 左35—0 5.5 1.5 应急泵组 0—左35 6 1.5 10.5 14 485 485 75 75 左35—右35 12 5 右35—左35 12 5 左35—0 6 1.5 结 论： 满 足 要 求 六．主推进系统航行试验 主机遥控操纵功能的正确性检查 左主机航行负荷试验 试验时间： 2015年 9 月 18 日 工况 正车 正车 正车 正车 倒车 负荷 % 91 100 100 103 70 测量时间 h 0.5 1 1 1 0.25 0.25 主机转速 r/min 770 830 830 850 575 轴系转速 198 220 220 228 150 淡水温度 C 43 49 50 53 45 滑油 温度 C 51 61 60 60 55 压力 mpa 0.64 0.63 0.63 0.65 0.63 海水压力 MPa 0.04 0.04 0.06 0.06 0.07 0.04 海水温度 C 30 35 38 38 30 各缸排气温度 1 C 320 380 380 390 330 2 320 375 370 379 345 3 330 380 370 380 345 4 330 370 370 380 345