航空航天技术概论知识点及题讲义.docVIP

第一章 1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。航空航天一词，既蕴藏了进行航空航天活动必须的科学，又饱含了研制航空航天飞行器所涉及的各种技术。从科学技术的角度看，航空与航天之间是紧密联系的。从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。 5.我国运载火箭共有几个系列？多少个型号？各自有什么用途？中国充分利用弹道导弹的研究成果和技术基础，成功地研制与使用了4种类别运载火箭：“长征”1号三级火箭，可将约300公斤的人造卫星送入近地轨道；“长征”2号两级液体火箭，可将约2000公斤的人造卫星送入近地轨道；“长征”3 号三级液体火箭，用于发射地球静止轨道卫星或近地轨道的大型航天器。“长征”4号运载火箭，用于发射太阳同步轨道和极轨道卫星。“长征”5号运载火箭，即将进入初样研制阶段。长征五号将主要运载嫦娥卫星直接进入月球14个型号包括: 包括“长征”1号(CZ -1)、“长征”1号丁(CZ -1D) 、“长征”2号(CZ-2) 、“长征”2号丙(CZ -2C)、“长征”2号丙/改进型(CZ -2C/FP)、“长征”2号丁(CZ -2D)、“长征”2号E(CZ -2E)、“长征”2号F(CZ -2F)、“长征”3号 (CZ -3)、“长征”3号甲(CZ -3A)、“长征”3号乙(CZ -3B)、“长征”3号丁(CZ -3C)、“长征”4号甲(CZ -4A)和“长征”4号乙(CZ -4B) 。 第二章 1大气可以分为哪几个层？各有什么特点？根据大气中温度随高度的变化可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。.对流层大气中最低的一层，特点是其温度随高度增加而逐渐降低，空气对流运动极为明显。对流层的厚度随纬度和季节而变化。；平流层位于对流层的上面，特点是该层中的大气主要是水平方向流动，没有上下对流，能见度较好（18～50公里）；中间层在该层内，气温随高度升高而下降，且空气有相当强烈的铅垂方向的运动。（50 ～ 80公里）；热层该层空气密度极小，由于空气直接受到太阳短波辐射，空气处于高度电离状态，温度随高度增加而上升。（80～800公里）；散逸层是大气层的最外层。在此层内，空气极其稀薄，又远离地面，受地球引力很小，因而大气分子不断向星际空间逃逸。（800～2000、3000公里） 2试说明大气的状态参数和状态方程。大气的状态参数包括压强P、温度T和密度 p这三个参数。它们之间的关系可以用气体状态方程表示，即P=prt 3大气的物理性质有哪些？大气的状态参数和状态方程、连续性、粘性、可压缩性、声速、马赫数 4何谓声速？声速的大小与什么有关？声速是指声波在物体中传播的速度，声速的大小和传播介质有关而且在同一介质中，也随温度的变化而变化。 5何谓马赫数？飞行速度是如何划分的？声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma0.4, 为低速飞行；（空气不可压缩）0.4Ma0.85, 为亚声速飞行； 0.85Ma1.3, 为跨声速飞行；（出现激波）1.3Ma5.0, 为超声速飞行； Ma5.0，为高超声速飞行。 6什么是飞行相对运动原理？飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机时所产生的空气动力效果完全一样。 7试说明流体的连续性定理及其物理意义。在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1=p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持不变。则上式可以写成 v1a1=v2a2该式称为不可压缩流体沿管道流动的连续性方程。它表述了流体的流速与流管截面积之间的关系。也就是说在截面积小的地方流速大。 8试说明伯努利定理及其物理意义。伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理是描述流体在流动过程中流体压强和流速之间关系的流动规律。在管道中稳定流动的不可压缩理想流体，在管道各处的流体动压和静压之和应始终保持不变即： 静压+动压=总压=