湖州市南街北延工程大桥施工组织设计文字说明讲义.docVIP

湖州市南街北延工程大桥施工组织设计文字说明 2008-09-28 15:46:07?? 表1? 施工组织设计文字说明 ? 1、编制依据及原则 1.1编制依据 （1）湖州市城市建设发展总公司编制的施工招标文件及补遗； （2）东南大学建筑设计研究院交通分院编制的《湖州市南街北延工程大桥初步设计》图纸及《工程地质勘察报告》； （3）本工程所处的地形地貌、气候、交通、水文及材料料源情况； （4）我单位对现场调查资料及对悬索桥等类似工程施工的经验和拟投入本项目的生产资源； （5）市政桥梁工程现行技术规范及验收、设计技术标准及有关规程； （6）本工程业主要求的质量标准和招标书中指定工期及我单位的创优规划、工期目标等。 1.2编制原则 （1）优化配置生产资源，采用新技术、新材料、新工艺，确保本合同工程质量 ——“飞英杯”； （2）根据工期要求合理安排，上足所需设备人员，确保人员设备满足施工生产的需要，并应用网络技术，抓住关键线路，突出施工作业重点，实施多项目平行作业； （3）强化现场组织管理、施工调度，制定周密、合理的施工方案，确保安全生产； （4）合理安排现场设施，少占耕地，做好环境保护和文明施工，创建文明工地； 2、工程概况 2.1概述 湖州市南街北延工程项目位于中心区，南起南街与益民路交叉口，向北跨环城河后接太湖路，全线长720米。本标段为第二标段，桥长256.2米。其中主桥为自锚式悬索结构，跨径32＋88＋32米，主缆采用抛物线形，主跨矢跨比1/7，矢高12.99米，边跨矢高1.496米，主缆横向间距16米，主缆选用预制平行钢丝索（PPWS），钢丝为高强镀锌钢丝，标准强度1670Mpa，主缆采用冷铸锚锚固体系，吊杆纵向基本间距4米，采用冷铸锚锚固体系，双层PE保护，主塔为门式钢筋砼结构，桥面以上高20米，全高29.5米；主梁采用现浇砼格子梁体系，共设四道纵向加劲梁，加劲梁采用实心断面，中横梁采用T形断面；主墩基础采用1.5米钻孔灌注桩，桩长约65米。 两侧引桥分别为2孔20米及2孔25米的先张法空心板桥。 2.2 设计标准 道路等级：城市主干道 设计车速：40～60km/h 设计荷载：城—A级 桥面宽度：桥面总宽32m 通航标准：五级航道，桥下通航净高5米 设计洪水频率：1/100 地震烈度：度 2.3 主要工程数量 2.3.1下部结构工程： 钻孔桩C25水下砼：5292.3m3 墩台身C30砼：559.3m3 承台C30砼：1266.3m3 I、级钢筋：513.24t 2.3.2 上部结构工程数量 C50砼：5614.3m3（其中：主桥4446.3m3；引桥1168m3） 普通钢筋：1500.72t 钢绞线：66.666t 各式锚具（联接器）：6560套 2.3.3 其它 主缆(127φ5.1预制平行钢丝束)：250253kg 吊索(127φ5.1预制双层PE平行钢丝束)：25420kg 索夹(ZG270-500铸钢)：27650kg 鞍座(ZG310-570铸钢)：51800kg 散索套：8200kg D40/D160伸缩缝：128/128m。 2.4 水文、工程地质 本桥位处河床稳定，水面宽125米左右，平常水深3～5米，地下水埋深浅，以孔隙潜水为主，水质为淡水，对砼无侵蚀性。 桥址处浅表土层以杂填土和淤泥质粉质粘土为主，持力性较差，往下以粉质粘土和粉细砂为主，基岩为风化长石石英砂岩。 2.5工程施工特点及重点 （1）本工程位于市中心区，沿线居民、企业、学校、商贸网点众多，对文明施工、环保要求高；桥址跨越航道，确保施工安全是本项目的重点； （2）主跨上部采用自锚式悬索桥结构，设计新颖，是本桥梁的重点及难点工程。 3、施工总体部署 3.1施工部署的总体思路 在本合同段施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。 3.1.1 两个“确保” 一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。 3.1.2 达到“三高” 高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次达标，一次成优，确保“飞英杯”）。 3.1.3 坚持“四先” 在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。 3.1.4、狠抓重点、难点工程 对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我单位多年从事类似工程的施工经验，对梁、索的架设、水中墩、索塔施工等关键工程项目，提前预研，优化方案，择优选用，充分发