内燃机车司机讲义.docVIP

内燃机车司机 一、填空题 1.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（ ）后才可缓解。 答案：停车 2.非集中区调车作业时，要认真执行（ ）制度。 答案：要到还道 3.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（ ）发布。 答案：列车调度员 4.调车作业推进车辆连挂时，要显示（ ）的距离信号。 答案：十、五、三车 5.在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时，在该信号机上应装设（ ）。 答案：容许信号 6.列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（ ）。 答案： 800m 7.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的（ ）或重复显示措施。 答案：降级 8.机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和（ ）线。 答案：机待 9.列车和单机由（ ）负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责指挥。 答案：司机 10.货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业的中转列车，可实行一次（ ）。 答案：全部试验 11.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（ ）。 答案：回示 12.当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。 答案：电话闭塞法 13.货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得（ ）机车制动。 答案：缓解 14.两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。 答案：××线行车 15.列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（ ）措施。 答案：减速或停车 16.在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀，停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（ ）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 。 答案：贯通 17.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的（ ）限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。 答案：预告信号机 18.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（ ）或遮住。 答案：熄灭 19.司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、（ ）不明确时，不准动车。 答案：停车位置 20.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。 答案：车站值班员 21.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为（ ）。 答案：调度命令 22.新设尚为使用及撤除尚为撤掉的信号机，均应装设信号机（ ），并熄灭灯光。 答案：无效标 23.四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。 答案：两个 24.自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信号机显示（ ）。 答案：容许信号 25.旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设（ ）。 答案：脱轨器 26.指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为（ ）的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。 答案：拢起 27.在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角，表示是（ ）股道号码信号。 答案：四 28.操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（ ）减压量。 答案：初次 29.预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米，当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于（ ）。 答案：1000m 30.旅客列车、回送客车底不准编挂（ ），编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。 答案：货车 31.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（ ）的显示运行。 答案：机车信号 32.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。 答案：调度命令 33.列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程（ ），严禁擅自关机。 答案：运转 34.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力