德尔福T(u)发动机管理系统故障代码解析.docVIP

德尔福MT20(u)发动机管理系统故障代码见表4.3-7。 重要提示：系统故障码只能判别与ECM直接连接零部件的故障。 表4.3-7德尔福MT20(u)发动机管理系统故障代码表 故障码 故障说明 故障码 故障说明 P0105-1 P0443-1 碳罐电磁阀线路与电源正极短路 P0105-2 进气歧管绝对压力传感器信号过低 P0443-2 碳罐电磁阀线路开路或对地短路 P0110-1 进气温度传感器信号过低 P0480-1 水箱低速风扇继电器驱动电路对电源正极短路 P0110-2 进气温度传感器信号过高 P0480-2 水箱低速风扇继电器驱动电路开路或对地短路 P0115-1 冷却液温度传感器信号过低 P0481-1 水箱高速风扇继电器驱动电路对电源正极短路 P0115-2 冷却液温度传感器信号过高 P0481-2 水箱高速风扇继电器驱动电路开路或对地短路 P0120-1 节气门位置传感器信号过高 P0482-1 空调冷却风扇继电器驱动电路对电源正极短路 P0120-2 节气门位置传感器信号过低 P0482-2 空调冷却风扇继电器驱动电路开路或对地短路 P0130-4 无氧传感器P0500-0 车速传感器无信号 P0135-1 P0505-0 怠速控制出错 P0135-2 P0560-1 系统电压过高 P0170-1 氧传感器指示空燃比浓时间过长 P0607-0 爆震控制系统失效 P0170-2 氧传感器指示空燃比稀时间过长 P0650-1 故障指示灯线路与电源正极短路 P0201-0 喷油器A(1缸)电路P0650-2 故障指示灯线路开路或对地短路 P0202-0 喷油器B(3缸)电路P1230-1 主继电器线路对电源正极短路 P0203-0 喷油器C(4缸)电路P1230-2 主继电器线路开路或对地短路 P0204-0 喷油器D(2缸)电路P1530-1 空调继电器线路对电源正极短路 P0230-1 燃油泵继电器对电源正极短路 P1530-2 空调继电器线路开路或对地短路 P0230-2 燃油泵继电器开路或对地短路 P1604-0 EEPROM错误 P0325-0 爆震传感器连接不良 P1610-0 防盗控制器错误 P0335-0 58x曲轴位置传感器信号 P1610-8 ECM与防盗器通讯错误 P0335-8 P2000-1 前空调蒸发器温度过高 P0342-0 凸轮轴位置信号低 P2000-2 前空调蒸发器温度过低 P0343-2 凸轮轴位置信号高 P2001-1 后空调蒸发器温度过高 P0351-1 点火线圈1-4缸驱动线路与电源正极短路 P2001-2 后空调蒸发器温度过低 P0351-2 点火线圈1-4缸驱动线路开路或与地线短路 P2100-2 后空调切断继电器对电瓶短路 P0352-1 点火线圈2-3缸驱动线路与电源正极短路 P2100-8 后空调切断继电器开路或对地短路 P0352-2 点火线圈2-3缸驱动线路开路或与地线短路 故障排查方法（见表4.3-8） 表4.3-8 故障码： P0105-1 进气歧管绝对压力传感器信号过高 设定应急控制方案： 点亮故障灯直至故障消失 发动机停止时：90kPa 发动机怠速时：(45kPa 发动机运转时：歧管压力随节气门开度而改变 若采用汽缸压力判缸技术，喷油顺序有50%的概率错位360度 接线端子： MT20 MT20U 压力传感器 压力/温度 传感器 正常测量信号 5V参考电压： 27 04 C B 5V 歧管压力信号： 25 42 B A 0.5～4.5V 传感器信号地： 28 21 A D 0V 判定条件 可能的故障原因 参考故障排除方案 发动机运转 没有TPS故障 MAP98.117kpa TPS19.141% 故障持续时间2.5秒 线束压力信号线路对5V参考电压或电源正极短路 传感器损坏 ECM上压力信号输入接口故障 修复线束 更换传感器 更换ECM 故障码： P0105-2 进气歧管绝对压力传感器信号过低 设定应急控制方案： 点亮故障灯直至故障消失 发动机停止时：90kPa 发动机怠速时：(45kPa 发动机运转时：歧管压力随节气门开度而改变 若采用汽缸压力判缸技术，喷油顺序有50%的概率错位360度 接线端子： MT20 MT20U 压力传感器 压力/温度 传感器 正常测量信号 5V参考电压： 27 04 C B 5V 歧管压力信号： 25 42 B A 0.5～4.5V 传感器信号地： 28 21 A D 0V 判定条件 可能的故障原因 参考故障排除方案 没有TPS故障 MAP14.017kpa RPM1050rpm TPS18.75% 故障持续时间2.5