三叉河拌和站施工方案1讲义.doc

三叉河拌和站建设方案 一、增加三叉河拌合站的原因： 1、）因原设计水碾坝互通对成雅路运营干扰大，施工工期长加之征地拆迁慢等客观因素影响，业主将水碾坝互通由原设计半直连式Y形变更为单喇叭A形，但要求合同工期不变，水碾坝互通工程工期由原2年缩减为1年，同时由于雅安地区降雨量大且阴雨天气特多，有效施工天数再次大幅缩减。 ) 变更前水碾坝互通桥涵共计混凝土方量1.27万立方米，变更后桥涵混凝土方量2.1万立方米，变更后混凝土梁比变更前方量增加：8300立方米。 3、）按照我标段与业主签订合同文件之要求，我单位应建设两座拌合站，一是代家碥拌合站供应我标段主线混凝土工程，二是姚桥拌合站供应雅安连接线纸浆厂大桥及其它桥梁、涵洞混凝土工程，现水碾坝互通桥涵工程目前正在施工基础及下部构造，且随着工程进度进展的加快进行，各种标号砼的施工将同时展开，工期仅有不到1年时间，现有拌合站已不能满足实际需求。 为了保证水碾坝互通近3万余方混凝土及主线剩余混凝土工程能够按期完成，我单位计划新增两座拌合站：即三叉河拌合站和水碾坝拌合站；新建三叉河拌合站供应我标起点至凤鸣互通的6座桥梁及9道涵洞工程的混凝土（减轻已建成代家碥拌合站的而负担，使其倾斜于水碾坝互通混凝土的供应），已建成代家碥拌合站供应梁板预制场、大河湾中桥、代家碥中桥及卢家沟中桥和十余道涵洞工程以及兼顾水碾坝互通桥梁的混凝土施工，新建水碾坝拌合站供应水碾坝7座桥梁及9道涵洞工程的混凝土，已建成姚桥拌合站供应雅安连接线纸浆厂大桥及梁场混凝土工程。 一、工程概况 三叉河左侧停车区增加一处大型集中拌和站，主要供应K90+050～K93+000范围内的混凝土工程，包括桥梁、涵洞及混凝土挡防工程。其中主要工程量有大中小桥梁6座，涵洞9座，大型挡土墙5处，混凝土总计 序号 机具名称 数量 型号 1 搅拌机 2台 750型 2 变压器 1台 500kva 3 发电机 1台 150kv 4 砼运输车 6辆 8m3 5 装载机 2辆 ZL50型 6 地磅 1台 100t 7 水泥库房 3个 200㎡ 施工措施投入表 工程名称 计算式 单位 备注 钢结构棚 　 　 　 料仓棚 32*12=384 ㎡ 分布梁采用12槽钢，间距1m，彩钢瓦埔顶。 配料棚 12*15=180 ㎡ 钢筋加工棚 40*12=480 ㎡ 钢筋半成品 60*12=720 ㎡ 砖混结构房 　 　 　 宿舍 120*7=840 ㎡ 12#砖砌 厕所 10*5=50 ㎡ 配电房 5*6=30 ㎡ 发电房 5*6=30 ㎡ 砼（C25） 　 　 　 场地硬化 90*40*0.2=720 m3 　 路面硬化 130*4.5*0.2=117 m3 　 中铁十八局集团有限公司乐雅高速公路TJ12合同段 三叉河拌和站建设方案