太阳能路灯系统本科毕业论文终稿摘要.doc

1 引言 由于大量燃烧矿物能源，造成了全球性的环境污染和生态破坏，对人类的生存和发展构成威胁。在这样背景下，世界环境与发展大会把环境与发展纳入统一的框架，确立了可持续发展的模式。这次会议之后，世界各国加强了清洁能源技术的开发，将利用太阳能与环境保护结合在一起，使太阳能世界环发大会之后，我国政府对环境与发展十分重视，提出对策和措施，制定了《中国21世纪议程》，进一步明确了太阳能重点发展项目。这次会议进一步表明了联合国和世界各国对开发太阳能的坚定决心，要求全球共同行动 ，广泛利用太阳能。太阳能利用与世界可持续发展和环境保护紧密结合，全球共同行动，为实现世界太阳能发展战略而努力；人们对太阳能利用发展历程煤、石油核能太阳能开发难度大，时间内很难实现大规模利用；另一方面也说明太阳能发展道路曲折。尽管如此，从总体来看，是，不受供电影响，不用，不消耗常规电能，只要就可以安装，不污染环境，称为绿色环保产品。太阳能路灯道路、公园、草坪照明，又可用于，经济不发达、常规燃料，太阳能资源丰富的地区，解决这些地区人们的目前路灯应用市场已经启动随着效率的进一步提高和技术的日趋完善，将有很快的发展，市场前景更为。 图1.1 太阳能路灯 太阳能LED路灯按照以下方式进行工作：在晴朗的白天，通过路灯控制器的控制，太阳能电池组件为蓄电池进行充电；当夜间的时候，路灯控制器就控制蓄电池给负载供电，使路灯点亮，进行照明。然而太阳能电池容易受环境的温度、湿度、光照条件等因素的影响，所以这就有可能使路灯的供电电路部分不稳定，在这里蓄电池完全可以满足以上的要求，这是因为蓄电池可以提供恒定的电流和电压，使整个系统处于稳定的状态。 1.2 课题研究内容及意义 本课题设计的是新型太阳能路灯控制器，它是基于单片机来设计实现的，在当前的社会需求中，具有深远的意义，此设计更符合当今可持续发展的要求。 （1）课题从以下几个方面进行研究：针对目前市场上销售的太阳能路灯控制器的一些不足之处，在本课题的设计中提出了改进型的控制方案；改进后的方案中，我们通过控制蓄电池的剩余荷电容量（SOC），来实现LED路灯控制器的独立运行，这就是太阳能路灯系统的总体设计方案。在本课题的设计中，我们把软件和硬件结合在一起，经过有效的组装和仿真，最终实现了智能化控制。 （2）对于本课题的设计研究意义归纳如下：本设计能够实现智能化控制，增强了控制系统的稳定性和可靠性。 设计独立运行的太阳能LED路灯控制器的技术，我们可以根据此技术，进行多方面的研究，设计不同的控制器，应用于不同的领域。太阳能的开发和利用为我国乃至全人类的能源消耗模式的转变和升级做出了初步的探究，为由传统的能源开发到新能源（太阳能）的利用的过渡，提供了相应的理论支持和实践探索，具有深远的意义【3】。 2.蓄电池剩余容量（SOC）控制法 2.1 概述 蓄电池剩余容量（SOC）控制法是通过检测蓄电池的剩余容量而实现的，在本课题的设计中，系统将根据蓄电池的剩余容量（SOC），分别采取不同的方法进行不同的处理，蓄电池的剩余容量（SOC）的状态将跟随着负载的大小变化而变化，这样一来，完全可以满足课题的要求，此控制方法既能对蓄电池进行有效的充电，同时又能够防止蓄电池过多的放电。在本系统的设计中的一个难题就是怎样完成检测铅酸蓄电池的剩余容量（SOC）是本控制法的最核心的技术问题，所以我们必须要在蓄电池的使用过程中，来确定铅酸蓄电池的剩余容量（SOC）；只有这样，才能有效地使用蓄电池剩余容量（SOC）的控制法进行有效地控制。 在本章中，首先建立了铅酸蓄电池剩余容量（SOC）的基本数学模型，基于这个基本的数学模型，就可以得知当前蓄电池的容量（SOC）。此数学模型经过我们进行测试证明，能够较准确地表达出蓄电池在充电和放电的过程中的电压和剩余容量之间的关系，并能够很好地反映出各个参数对电池的影响。有了这样的结论，我们就可以根据铅酸蓄电池剩余容量（SOC）的基本数学模型，检测出蓄电池的剩余容量（SOC）。 蓄电池剩余容量（SOC）的数学模型 此数学模型的建立十分复杂，它要求考虑各个方面的情况，比如说温度、湿度、光照条件等外部因素的同时还得需要考虑铅酸蓄电池本身的情况，例如内阻的大小，蓄电池在充电和放电情况下的密度，所以我们要根据铅酸蓄电池的热力学和动力学公式给出以下结论。 2） SOC充放电数学模型的推导公式如下： （2.1） 其中 ：实测的蓄电池充电过程中的端电压； ：蓄电池充电初始（或放电终了）的静态电压； ：蓄电池充电过程的阴极和阳极极化电位之和； ：蓄电池的充电率； IR：蓄电池的内阻。 通过以上的公式，我们通过蓄电池的特性，经过计算，又可推导得出如下的公式： （2.2） 其中 ：实测的蓄电池放电过程中的端电压； ：蓄电池放电初始（或充电终了）的静态电