排放控制系统精要.ppt

汽车发动机电控技术 排放控制系统 汽车排放污染的来源及控制 随着汽车工业的发展，汽车的保有量不断增加，汽车排放污染对人类环境的危害已成为一种严重的社会公害。汽车的排放污染主要来源于发动机排出的废气（约占65％以上）、曲轴箱窜气（约占20％）和燃料供给系统中蒸发的燃油蒸汽（约占10％~20％），汽油机的主要排放污染物是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx），柴油机的主要排放污染物是HC、NOx和碳烟。 针对汽车污染源和各种污染物的产生机理，近年来，在汽车尤其是轿车上装用了多种排放控制系统，主要包括：曲轴箱强制通风（PCV）系统、汽油蒸气排放（EVAP）控制系统、废气再循环（EGR）系统、三元催化转换（TWC）系统、二次空气供给系统和热空气供给系统等。 三元催化转换器的检修 氧传感器的控制电路 开环控制EGR系统 闭环控制EGR系统 一般检查 （1）在冷机起动后，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空软管口应无真空吸力。 （2）当发动机温度达到正常工作温度后，怠速时按上述方法检查，其结果应与冷机时相同。 （3）当发动机温度达到正常工作温度后，若将转速提高到2500r/min左右，折弯真空软管后并从EGR阀上拆下软管，发动机转速应有明显提高（因中断废气再循环）。 若不符合上述要求，说明EGR系统工作不正常，应