原创力文档2004~2005学年第2学期期末考试
A卷试题
一、选择题(每题1分，共20分)
1. 不能直接承受车轮荷载的伸缩缝类型是
A 嵌固对接型伸缩缝 B 钢制支承式伸缩缝
C 板式橡胶伸缩缝 D 模数支承式伸缩缝
2. 根据JTG D60-2004，公路桥涵设计基准期为
A 50年 B 100年 C 120年 D 150年
3. 必须作正常使用极限状态设计的是
A 持久状况 B 短暂状况 C 偶然状况 D 包含ABC
4. 承载能力极限状态设计时，作用效应基本组合指
A 永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应的组合
B 永久作用设计值效应与可变作用频遇值效应的组合
C 永久作用标准值效应与可变作用设计值效应的组合
D 永久作用设计值效应与可变作用设计值效应的组合
5. 以下有关可变作用代表值描述不正确的是
A 承载能力极限状态设计时，应采用标准值作为可变作用的代表值
B 按弹性阶段计算结构强度时，应采用标准值作为可变作用的代表值
C 正常使用极限状态按短期效应组合设计时，应采用频遇值作为可变作用的代表值
D正常使用极限状态按长期效应组合设计时，应采用标准值作为可变作用的代表值
6. 以下属于永久作用的是
A 流水压力 B支座摩阻力 C 温度作用 D 水的浮力
7. 可与汽车制动力同时参与组合的作用是的是
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