第5章汽车制动系统详解.pptVIP

故障现象 故障原因 制动时车轮跑偏 1.两则轮胎压力不一致 2.一侧制动管路泄漏或制动轮缸不工作 3.一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污 4.制动蹄或制动盘及其摩擦片磨损不一致 5.两侧车轮制动器制动间隙不一致 制动踏板 海绵现象 1.液压制动系统有空气 2.制动蹄弯曲、变形或裂纹 3.制动支管或软管有少量泄漏 2．ABS制动系的的常见故障现象及原因 故障现象 故障原因 ABS指示灯 任何时刻都不亮 1．指示灯损坏或指示灯线路或接头接触不良 2．ABS电脑故障 ABS灯常亮不熄 1．ABS指示灯回路短路 2．制动液低于规定最低刻度 3．传感器、电磁控制阀、ECU、驻车制动器开关、制动液量开关等零部件或其线路故障 制动不良 或ABS控制操作反常 1．车轮胎压不正常 2．蓄电池电压过低 3．车速传感器、制动警告灯开关或开关线路故障 4．制动管路或接头有泄漏 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 谢谢！ * * （3）保压过程 （4）增压过程 使用二位二通电磁阀的循环调压方式 1-车轮转速传感器　2-解除制动单向阀　3-常开电磁阀　4-常闭电磁阀　5-制动总泵　6-缓冲器　7、10-止回阀　8-液压泵　9-电动机　11-储液器　12-控制器（ECU）　13-制动分泵 2.容积式调压方式 （1）动力活塞式变容积调压方式 1-车轮转速传感器　 2-单向阀　 3-动力活塞移动控制油腔　 4-动力活塞左腔　 5-动力活塞　 6-制动总泵　 7-蓄压器　 8-电磁阀　 9-电动泵　 10-柱塞　 11-储液器　 12-控制器（ECU）　 13-制动分泵 减压过程 保压过程 增压过程 (2) 本田式变容积调压方式 1-输入阀　2-油箱　3-输出阀　4-开关阀　5-滑动活塞　6-弹簧　7-制动主缸　8-制动器　9-控制活塞　10-压力开关　11-储能器　12-油泵　 （3）德尔科(DELCO)变容积调压方式 　　b) a) 1-齿轮盖板　 2-齿轮螺杆总成　 3-调压缸总成　 4-电动机总成　 5-调压柱塞　 6-截止阀　 7-电磁阀　 8-齿轮螺杆总成　 9-电动机齿轮 15.5 驱动防滑系统（ASR） 15.1.1 驱动防滑系统概述 1. 汽车防滑概念 汽车防滑转系统（Anti　Slip　Regulation）即ASR，又称牵引力控制系统（Traction Control）简称TRC、TRAC 等。 其作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。 2.车轮防滑转控制方式 （1）发动机输出扭矩调整方式 （2）驱动轮制动控制方式 3.ASR与ABS比较 ASR是继制动防抱死系统(ABS)之后应用于汽车车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。 15.5.2　驱动防滑系统组成与工作原理 1-右前车轮转速传感器　2-比例阀　3-制动总泵　4-ASR制动压力调节器　5-右后车轮转速传感器　6-左后车轮转速传感器　7-发动机电子控制器　8-ABS/ASR电子控制器　9-ASR关闭指示灯　10-ASR工作指示灯　11-ASR选择开关　12-左前车轮转速传感器　　13-主节气门开度传感器　14-副节气门开度传感器　15-副节气门驱动步进电机　16-ABS制动压力调节器　 1.辅助节气门 1-辅助节气门　2-步进电机　3-节气门体　4-主节气门位置传感器　5-辅助节气门位置传感 辅助节气门工作原理 a)全开位置　b)半开位置　c)全关位置 1-扇形从动齿轮　2-主节气门　3-辅助节气门　4-主动齿轮 2.ASR制动压力调节器 （1）独立ASR制动压力调节器 1-ABS制动压力调节器　 2-ASR制动压力调节器　 3-调压缸　 4-三位三通电磁阀　 5-蓄压器　 6-压力开关　 7-驱动车轮制动器　 8-调压缸活塞　 9-活塞通液孔 （2）整体式ABS/ASR制动压力调节器 1-输液泵　 2-ABS/ASR制动压力调节器　 3-电磁阀I　 4-蓄压器　 5-压力开关　 6-循环泵　 7-储液器　 8-电磁阀II　 9-电磁阀III　 10、11-驱动车轮制动器 15.6 电子稳定程序(ESP) 15.6.1 电子稳定程序概