第6章自动变速器的调整与试验详解.ppt

* * 3．查看故障诊断表 尽管各大汽车公司的电控自动变速器在结构上不尽相同，即使同一公司的不同产品也有所区别，但自动变速器的故障种类是有限的，造成每种故障的原因也有一定范围。特别是对于一些常见故障，通过查看维修手册常见故障表可以大大缩小故障范围，减少故障诊断的时间，提高诊断效率。 二、电控自动变速器故障检修的原则 电控自动变速器只要严格按操作规程，正确使用，发生故障是较少的。电控自动变速器如果出现的故障，由于结构与使用环境的不同其故障类与表现形式也各不相同，但出了故障也不难排除。电控自动变速器故障诊断检修的原则如下。 1．分清故障引起的部位和性质 只要分清了故障部位和维修的性质，才能有针对性的去查找故障根源。首先需要区分故障是由发动机还是自动变速器液压自动操纵系统、电子控制系统引起的，或者是液力自动变速器本身引起的。自动变速器故障是机械性质的，液压系统的，还是电子控制系统的；是需维护方面的，还是需拆卸自动变速器彻底修理的。 2．坚持先简后难、由表及里的原则 按故障的难易程度，先从最简单、最容易检查的地方开始，如开关、拉杆、自动变速器油液状况等，从那些最易于接近的部位、易于忽视的部位和影响因素开始，最后再深入实际性故障。 3．利用各检验项目为查找故障提供线索 充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、道路试验、失速试验、时滞试验、电控自动变速器的手动换挡试验、液压试验），为查找故障提供线索。通过这些检验项目的试验，一般可以发现自动变速器的故障所在。 4．利用自诊断功能 电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地临控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以按照特定的方法将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。 5．利用维修资料 在进行故障诊断和排除前，首先阅读使用说明书和该车型的《自动变速器维修手册》、Mitchell光盘等，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路图等有关技术资料。 6．拆检 必须在拆检之后才能确定的故障，应是故障检修的最后步骤。电控自动变速器是绝不要轻易分解的。 三、电控自动变速器的检修程序 电控自动变速器的检修一般包括故障诊断和故障维修两 部分。故障诊断是利用各种故障诊断方法，对自动变速器的 电子控制系统、液压控制系统、机械操纵系统等进行测试和 分析，最后确定故障的具体部位和故障部件。故障维修是对 已确定有故障的部件进行调整、修理和更换。 由于现代汽车的维修主要是更换部件和总成，事实上有些 总成也是不允许修理的，有故障时，只能更换总成，所以相 对来说，维修较简单，困难的是怎么样判断故障的具体部件，即故障诊断。 电控自动变速器的机械系统、液压控制系统和 电子控制系统由于长期使用或使用不当都会发生故 障。不同系统，故障的诊断方法也不尽相同。要迅 速而准确地诊断出故障的具体部位，必须按照一定 的步骤和方法进行。通过对自动变速器各系统发生 故障的难易程度的分析，结合不同诊断方法所诊断 的系统不同，可以总结出电控自动变速器故障检修 的一般程序。 电控自动变速器的机械系统部件（如各挡离 合器、制动器、行星齿轮组、轴等）和液压控制系 统部件（如液力变矩器、阀体、调速器、伺服阀等 ）的精度要求都比较高，所以这两个系统在正常使 用条件下，1～2年内一般不会发生故障。电控系统 自动变速器的常见故障，如换挡粗暴、挡位不正确 等，通常由下列原因引起：自动变速器油位不正确 、油质不佳、节气门拉杆、换挡杆等联动装置调节不当，发动机怠速不正确等。 液压控制系统各回路漏油，液压系统的密封垫、油封 失效是发生漏油的常见原因，液压控制系统漏油会引起液压 不足，从而造成换挡打滑、延时等故障； 电控自动变速器的电子控制系统是继上述两项之后较易 发生故障的部位，故障即可能发生在自动变速器电控系统的 各回路和元器件本身，也可以由于汽车电子控制单元（ECU 或ECM）本身引起的。 电控系统的故障会引起自动变速器没有某一挡，不能上 挡等故障。 当然，除上述三项外，由于自动变速器的长期使用或自动变速器不正常使用，也会导致机械系统部件和液压控制系统部件发生故障，主要原因可能是各离合器、制动器磨损、粘连等。阀体等是精度要求高的部件，一般不会出现故障。 对于电控自动变速器的某一故障，可以用消元排除法来逐步排除故障的不可能原因，迅速而正确地确定故障发生的具体部分。