游艇厂供应部第一期培训资料详解.ppt

* B、舷内外机：（SterndriveEngine），介于舷外机与舷内机之间的一种机型，其利用Sterndrive来推进，动力部分在艇内，而sterndrine在艇外，故又称为I/O(Inboard/Outboard)drive。比较出名的品牌，水星Mercury，VOLVO也有。欧美普遍采用汽油，但考虑安全性的因素，在中国大陆，汽油类型通过船检是挺困难的。 * C、舷外挂机：（outboardengine），一般都是挂在船尾的小型汽油机，常见于小艇，国内非常普遍，比较出名的品牌有：雅马哈YAMAHA，水星Mercury,本田HONDA，一般以汽油为燃料，只有一个品牌生产过柴油类型的：洋马（Yanmar）。（艉部就是舷外机） 前操 后操 * D、喷水推进：（Jetengine），常见于摩托艇，及特殊用途艇。象一个水泵，从艇底吹取水，并把水喷向尾部，以此获得向前的动力。其优点为，可以在吃水较浅的地方航行，又因没有螺旋桨，当乘员落水时，没有危险，所以，是摩托艇动力的首选。 * E、表面桨推进方式：表面桨又称割划水面的桨,也称半潜桨。由于表面桨一般在斜向流中工作,且存在桨叶出入水面,所以表面桨在工作时会产生垂向力。其优点为，可以在吃水较浅的地方航行，推进效率最高，但是低速难操控。又因螺旋桨在艉甲板下并桨较锋利，当乘员落水时，十分危险。多用于执法艇和比赛摩托艇。 表面桨 航速70KN的中国最快执法艇 博星60FT航速60KN * 2.按使用燃料分： 汽油发动机：较柴油 发动机体积小，重量轻，噪音低，易检修。相对比较容易发动，因为汽油的热效低，热效能转化为动能的行程短，动能转化为速度容易发挥，加速敏捷也易于操控，适合推动船身及载重较轻的小船。 从马力角度 说，柴油机马力比汽油机马力大，在船舶上的应用更为广泛。柴油机的使用寿命相对较长而且操作费用相对较少。柴油的热效率高，热效能转化为动能的行程长，动能发挥及加速反应较慢，但动能转化和加大扭力的能力强，比较适合推动重型船身及载重较大的船。 二、发动机性能 发动机如同游艇的“心脏”。体现发动机品质高低主要是 看动力性和经济性，也就是说，发动机要具有较好的功率、良好的加速性和较低的燃料消耗量。影响发动机功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影响最大的因素有排量、压缩比、配气机构。 不能单凭速度一项指标来评定游艇上发动机的性能，在游艇上，性能是舒适性，稳定性，操控性，节省燃料，及速度的融合体。 三、发动机品牌 发动机品牌选择主要是看在该发动机厂家是否在中国地区有良好的服务，因为再好的发动机也离不开服务。在中国，最佳选择应属Volvo Penta，主要选择对象为大中型游艇配置的发动机；小型游艇的发动机可以选择Yamaha。 瑞典沃尔沃发动机（Volvo Penta) ——优良的总体性能及燃油效率，完整的动力系统，设计轻巧，低噪音，振动小，每一个纯正的Volvo Penta零件都是与整机一起经设计和开发而成的，易于安装维护。售后服务一流。所生产的发动机功率范围为10～2000马力。 * 美国康明斯发动机（Cummins）——将省油，耐用，可靠，重量轻和结构紧凑等特点完美地结合在一起。维修保 养简便。 德国MAN发动机——运用最新技术。例 如，通过多孔喷嘴进行高功率喷油。或者增压和空气中冷，这与高压力一起确保低污染燃烧过程。MAN柴油机设计轻巧，功率强大，持久耐用，耗电量低，可以持续处于工作就绪状态。 美国卡特比勒发动机（Caterpilar) ——拥有先进的动力装置。转速可在负荷较小或无负荷时实现自动控制，自动降低发动机转速，减少油耗。噪音低、振动小、废气排放量小、环保高效、性能稳定可靠。 德国MTU发动机——MTU产品具有体积小、重量轻、功率大、振动小、噪声低、油耗低、寿命长、可靠性好、配套性强，零部件标准化、系列化，通用化程度高、维修性好的特点，在国际同类产品中居领先地位并广泛应用在军舰、快艇和坦克上。 日本洋马发动