04-1-2键联接.pptVIP

功用:实现轴与轴上零件的周向固定,并 传递扭矩. 一.键连接类型及应用 第4章 轴与轮毂的连接 §4-1 键连接 1.平键连接 2.半圆键连接 3.楔键连接 4.切向键连接 * 1.平键连接 普通平键---用于静连接 导向键 滑键 ｝ ---用于动连接 普通平键连接 * 普通平键连接特点：两侧面是工作面, 对中性好,应用广泛。 普通平键连接 * 普通平键分为以下三种： A型 （圆头） B型 （方头） C型 （单圆头） 键槽应力集中大 用于轴端， 安装方便。 * 导向键、滑键:用于轴上零件有轴向移动的连接. 滑键 变速箱中的滑移齿轮与轴 * 2.半圆键连接 特点 两侧面是工作面, 对中性好; 能适应轮毂键槽的倾斜; 对轴切深大，多用于轻载连接。 * 3.楔键连接 特点: 键的上下面是工作面,对中性差； 有单向固定轴上零件的作用. 斜度1:100 A型 * 4.切向键连接 窄面 工作面 斜度1:100 特点: 对中性差,对轴的强度削弱大。 双向转动时,用两组切向键,相隔 120o~ 135o布置。 * 1.平键的尺寸选择 平键的剖面尺寸(b×h)按轴的直径d 在标准中选定，键长L根据轮毂宽度选键长系列尺寸。 二.平键的选择和强度计算 A B C * 2.平键连接的强度计算 连接形式→失效形式→需验算的条件 静连接-→压溃 动连接-→磨损 -→挤压强度 -→耐磨性 如果键连接的强度不足？ * (3)采用两个楔键,应相隔 布置. 注意： (1)采用两个平键,应相隔 布置. (2)采用两个半圆键，应布置在轴的同一母线 上。 * 平键联结的三种配合及应用 配合种类 宽度b 的 公 差 带 应 用 键宽b 轴槽宽 轮毂槽宽 松 联 结 ? ? h9 H9 D10 用于导向平键，轮毂可在轴上移动。 正常`联结 N9 JS9 键在轴键槽和轮毂键槽中均固定，用于载荷不大的静连接场合 紧密联结 P9 P9 用于载荷较大、有冲击和双向扭矩的静连接场合。 + 0 － D10 H9 N9 P9 P9 JS9 轴槽公差带 轮毂公差带 键的公差带 h9 h9 h9 松 联 结 正常联结 紧密联结 基轴制 * 轮毂键槽精度设计（GB/T1095-2003） D+t2 D b JS9 A A * 形位公差：对称度公差等级按GB1184。 一般取为7～9级。 键和键槽配合面的表面粗糙度参数Ra值一般取为1.6～6.3μm，非配合面的Ra值取为12.5μm。 轴键槽精度设计（GB/T1095-2003） d-t1 d b N9 A A * §4-2花键连接 内花键 外花键 * 一 . 花键连接的类型、特点和应用 1、类型: 矩形花键,渐开线花键（a=30o和45o） 2、特点： 承载能力高； 定心精度高； 导向性好。 * 定心方式：采用小径定心，定心精度高。 1、矩形花键（参数：大径D，小径d，键宽b,键数（齿数）z） d D b * 2.渐开线花键（模数m，齿数z，压力角α） 采用齿形定心，有自动定心性能。 df 30 o * 二 . 花键连接的强度计算 二 二 . . D r m d C C h FN 静连接验算挤压 强度条件： 动连接验算压力： T 失效形式： 工作面压溃、磨损 * 内 花 键 外 花 键 ? ? 装 配 形 式 d ? D B ? d ? D ? B 拉削后不热处理 拉削后热处理 一 般 用 H7 H10 H9 H11 f7 a11 d10 滑 动 g7 f9 紧滑动 h7 h10 固 定 精 密 传 动 用 ? ? H5 ? ? ? ? H10 ? ? ? H7、H9 f5 ? ? ? a11 d8 滑 动 g5 f7 紧滑动 h5 h8 固 定 ? H6 f6 d8 滑 动 g6 f7 紧滑动 h6 d8 固 定 矩形花键联结形式 E E * 矩形花键表面粗糙度Ra 值 （μm） ? 内 花 键 外 花 键 小 径 表 面 Ra≤0.8 Ra ≤0.8 键 槽 侧 面 Ra ≤3.2 Ra ≤0.8 大 径 表 面 Ra ≤6.3 Ra ≤3.2 * 矩形花键图样标注: 花键副 内花键 外花键 * 矩形花键图样示例 * P67 作业：4-2 * 表 普通型 平键（GB/T1096-2003）return 轴 键 键 槽 轴径 d 键尺寸 b×h 宽度b 深 度 基本尺寸 b 极限偏差 轴t1 毂t2 极限偏差 正常联结 紧密 联结 松联结 轴 N9 毂 JS9 轴和毂 P9 轴