《道路与桥梁》复习题-成都专用.docVIP

《道路与桥梁》综合复习题 【复习题1】质量检验评定标准中分项工程质量检验内容包括哪几部分？满足哪些条件才能进行工程质量检验评定？ 答：1.分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 2.只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 【复习题2】为了保证路基的强度和稳定性，一般应采取哪些措施？ 答：（1）合理选择路基横断面形式，正确确定边坡坡度。（2）采取正确的施工方法。 （3）选择良好的填筑材料。（4）充分均匀的压实，保证足够的压实度。（5）设置完备的地面和地下排水设施。（6）合理设置完善的防护与加固与支档措施。（7）设置适当的隔离层或隔温层，保持良好的水温状况。（8）足够的路基高度，力求干燥状态。 【复习题3】某一级公路路堤上路堤压实某层碾压完毕后表面部分路段出现“弹簧”现象，施工单位采取了继续碾压的方法进行处理。该路段与一桥梁相连接，监理工程师指示施工单位采取防止出现不均匀沉降的措施。试回答一下问题： 1.施工单位处理弹簧现象的措施是否妥当？说明理由。 2.分析出现弹簧现象的原因及处理方法。 3.简要说明在路堤填筑施工时，监理工程师应检查和控制的内容主要有哪些？ 4.简要说明防治及处理路堤与桥梁连接处出现不均匀沉降的主要措施有哪些？ 答：1.施工单位采取的处理措施不妥当。 理由：同一类土，在最佳含水量的情况下压实效果及水稳性最好，压实层出现弹簧现象，说明土的含水量过大，此时增加压实功对提高压实效果微弱，反而更容易造成土基的弹簧现象。 2.弹簧现象出现的原因主要有两个：一是压实层含水量过大；二是基底软弱。 处理方法：一是：（1）将出现弹簧部位的土翻开晾晒，使其在接近最佳含水量的情况下进行碾压；（2）对弹簧部位进行换填；（3）对弹簧土掺石灰处理。 二是采取注浆等方法处理基底。 3.监理工程师检查和控制的内容包括：（1）检查填料是否符合要求；（2）审核填土的最大干密度和最佳含水量；（3）检查基底处理的情况；（4）检查和控制填土含水量；（5）检查和控制分层填筑厚度、宽度及碾压；（6）对压实层进行检查验收。 4.防治及处理路堤与桥梁连接处出现不均匀沉降的主要措施有：（1）预压法；（2）平衡压重路堤法；（3）减轻桥台背填土荷载法；（4）桩基混凝土平衡板法；（5）桥头搭板；（6）采用过渡式路面。 【复习题4】KH高速公路某段路基下路床压实度检测10处，结果为：96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4。试对该段路基压实度进行评价。 答：该段压实度的算术平均值为：k2=96.62，标准偏差S=1.0117，ta/√n=0.892， 该段压实度代表值K=96.62-0.892×1.0117=95.72 高速公路路基下路床压实度规定值为95%，K＞95%且单点值皆大于规定值减2个百分点， 故该段压实度合格率为100%。 【复习题5】某一级公路路基根据当地的具体情况拟采用不同填料填筑路堤，试说明为保证填筑质量、防止造成路基病害，在路堤填筑时应注意什么事项？ 答：（1）不同的填料应分层填筑，交替层次应尽量减少，每种填料填筑的压实层总厚度应不小于50cm。（2）透水性较小的填料宜填筑在下层，其表面应作出不小于2%～4%的双向横坡，以保证上层透水性好填料的水分及时排除。（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的填料封闭。（4）强度和稳定性差的填料应填筑在下层，强度和透水性好的填料应 填筑在上层。（5）不同填料填筑的路堤在交接处应交替填筑或以台阶相连接。 【复习题6】简述沥青混合料的压实工艺及质量要求。 答：（1）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 （2）初压应在紧跟摊铺机后进行碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失，并不得产生推移、开裂现象。 初压通常宜采用6～8t的双轮钢筒式压路机碾压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压路机应从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。相邻碾压带应重叠30cm。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。 初压后应检查平整度、路拱，不符合要求时应予修整。 （3）复压应紧接在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。 复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机碾压4～6遍，直至达到要求的压实度，并无显著轮迹为止。当采用轮胎式压路机时，其相邻碾压带应重叠1/2～1/3的碾压轮宽度；当采用三轮钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮宽的1/2，并不应小于200mm。当采用振动