质量通病防护措施要点S.docVIP

一、路基质量通病的预防措施 （一）主要现象：路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。 ??（二）危害 ???1、不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷；如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。 ??2、压路机碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大。?3、填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。 ??????4、带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实。当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。 ????（三）预防措施 ???1、施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定；在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；路基地面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶；回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽大于或等于1m对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。 ?2、沟槽回填前应排干积水，清除淤泥、松土及杂草、杂物后再进行回填。 3、沟槽回填应严格控制回填土质、粒径及含水量，严禁回填淤泥、腐殖土、有 机质和含生活垃圾的土。 ?4、根据设计、规范要求，回填土应分层回填，分层压实，分层压实厚度及压实度应符合设计要求。 ??15? 路面高程。 ?危害： （1）影响外观质量，路容不整。 （2）路面波浪，造成行车颠簸，降低车速 和乘车舒适感。路面波浪造成积水。 ? 治理方法： （1）路床和路面基层都应用五点无线法检查控制纵横断面高程。 （2）要控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度。人工摊铺要采用放平砖的方法。 （3）特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。 ?（三）路面接茬不平、松散、路面有轮迹 现象： （1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或 在接茬处出现松散掉渣现象。 （2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。 （3）油路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹。 ?原因分析： （1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差，二是 两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后，不实，出现松散出沟现象。 （2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤作业都很难接平。 （3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未巾边碾压，又未用墩锤 烙铁夯实，亏油部分又未及时找补，造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹。 ?危害：纵向接茬不平，松散不实，经车轮冲击、雨雪浸蚀，易出坑损坏。 （2）横向接茬不平，有跳车，冲击路面易损坏。 （3）边缘部位不实，雨雪水易渗入，经浸泡和冬春冻融，路边会加大加深损坏面，雨雪水易渗入基层和路基，会降低其强度和稳定性。 ? 防治措施： （1）纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍发 现不平或有涨油或亏油现象，应即刻用人工补充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷边油，使用热烙铁接茬烫平整后在压实。 （2）对侧石根部和构筑物接茬，碾轮压不到的部位，要有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁，夯烙密实，并同时消除轮迹。 ? （四）路面壅包、搓板 ? 16? 现象：沥青混合料面层发生拥动，有的形成壅包，其高度小则1-3cm，大则10cm左右，有的形成波浪，有的形成搓板。 ? 原因分析：（1）沥青混合料本身含犹量过大。或因运油路程过远，油分学淀，致使局部油量过大，或在底基层上洒布的粘层油量过大，当气温升高时，粘层油泛至沥青混合料中来。上述种种都是使沥青混合料中存有较多“自由沥青”，成为混合料中的润滑剂，使拥推成油包、波浪。 （2）面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或弯道外侧推挤，造成壅包。 （3）表面处治用层铺法施工，洒油不均，沥青量过大，或半合法施工时，摊铺时细集料中，局部油量过大。当路拱大或平整度差时，炎热季节沥青混合料会向低处积聚，形成壅包。 （4）处理泛油不当，养护矿料过细，撒布不均形成壅包。 （5）沥青混合料级配欠合理，细集多，嵌挤能力低，高温稳定性差；或施工时摊铺不平，压路机未按操作规程碾压，或基层不平有波浪，铺筑面层不等厚，均形