临时道路施工方案_secret解读.docVIP

一、编制依据 （1）洗车房产权单位负责人与相关各方达成的共同意见； （2）《XX市道路工程施工安全技术规程》DBJ 01-84-2004; （3）《XX市城市道路工程施工技术规程》DBJ 01-45-2000; （4）《城镇道路工程施工质量检验标准》DBJ 01-11-2004; （5） 我单位对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验； 二、工程概况 鉴于XX路K8+882～K9+115段南侧挡墙及电信、上水、燃气、雨水等管线及南侧辅路施工，搭设围挡后南辅路导行路宽2.5米，机动车无法通行。由于此情况将影响XXX洗车房正常通行，经洗车房产权单位负责人与相关各方协商后，计划在XXX自来水公司西南侧（现属于政府储备用地）开辟一条临时道路，供XXX洗车房车辆通行。具体见《XXX洗车房出入绕行平面示意图》。临时路长360米，宽10米。临时路结构从上至下依次为：20㎝厚C25砼面层、30㎝厚级配砂石基层。临时路采取采取单面坡形式，横坡坡度为1.5%，坡面向东倾斜。道路两侧安砌49.5*30*12㎝的路缘石。详见后附《XXX洗车房出入绕行路横断面示意图》。 同时，为便于路面排水，在临时路东侧顺临时路沿线修建一道B*H=300㎜*500㎜的砖砌雨水方沟（雨水方沟底板采用C15砼浇注，厚15㎝；侧墙采用M7.5水泥砂浆砌M10页岩砖，厚24㎝；方沟内侧采用M10水泥砂浆抹面，厚2㎝；方沟盖板采用0.75m*0.5m*0.2m的C30砼盖板）；道路东侧每隔40米左右设置一道偏篦式单篦雨水口，雨水口连接支管采用D=200㎜的平口管，管外采用C15满包砼结构，砼厚10㎝。雨水方沟具体埋设深度待现场具体实际测量后确定。 三、施工准备 1、做好临时路占用范围内的各种障碍物的改移工作。 2、测量人员根据临时路两侧道路高程和临时路区段现况地面高程设计好新建临时雨水方沟和临时道路的设计标高。同时，在施工沿线布设好施工测量控制网。 3、做好施工区域的地上、地下障碍物的调查工作。 4、做好施工方案报审和各种安全技术交底等技术准备工作。 5、做好各种施工材料的采购和及时进场工作。 四、施工方法 1、概况 临时绕行路路面结构从上至下依次为：20㎝厚C25砼面层、30㎝厚级配砂石基层。 2、路基的处理 由于此段现况为绿地或旧路，因此在进行临时道路施工前，需要进行清表，然后根据纵断面高程采用好土回填至路基结构底标高。处理后的路基应满足路基施工质量的要求。 3、级配砂石基层施工 1）施工工艺流程： 准备下承层→施工放样→备料摊铺→整平和轻压→整形碾压→养生。 2）准备下承层：级配砾石下承层土基时，检查其平整度和压实度，用12t压路机碾压3遍后检查。在碾压过程中如发现土过干、表层松散，应适当洒水。如土过湿发生“弹簧”现象，应采用挖开凉晒、换填级配砂石等措施进行处理。 3）备料摊铺： 根据换填的厚度与道路的宽度，计算出每延米的用料，在运行车卸料时，安排人员应合理的卸料，防止堆积过多或备料不足的现象发生，以免给摊铺制造成困难。 在卸料满足摊铺的条件时，用推土机对级配砂石进行摊铺施工。根据测量给定的摊铺高度进行摊铺，碾压成活。摊铺的级配砂石应均匀一致，无粗细颗粒分离现象。对摊铺时发生的细骨料集中及粗骨料集中的情况，应安排人工或机械及时处理。 4）碾压：先用18t 压路机碾压；再用25t 振动压路机振压；最后再用18t压路机碾压直至达到规定的压实度。一般碾压4-6遍。 直线段内由两侧向中心碾压。压路机外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70m/min速度，每次重轮重叠1/2～1/3轮宽，逐渐压至路中心，随后及时检查平整度、高程，修整后继续碾压至规定的压实度。①模板的选用 I、模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）； II、模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振换捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm； III、模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求后才能使用。 ②立模施工要点 I、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否损坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼； II、立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于砼路面板质量验收的容许误差； III、模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触处不得漏浆； IV、浇筑砼前，模板内侧应涂布脱模剂； V、路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框周边的加强钢筋应按设计图纸设置。一般先浇筑井框外面的砼，此时模板支撑在框的内侧