钢围檩、钢支撑架设技术交底.docVIP

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称 郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工北环路站 交底日期 2014年3月21日 施工单位 中国中铁隧道集团有限公司 分项工程名称 钢围檩、钢支撑架设 交底提要 北环路站钢围檩、钢支撑架设技术交底 一、概述 北环路站为郑州市轨道交通2号线一期工程的一个中间站，车站位于花园路与徐寨路交叉口处，车站沿花园路方向平行设置，偏花园路东侧。车站起点里程为DK13+948.3，终点里程为DK14+135.9。车站长187.6m，标准段宽18.7m，盾构段宽22.9m，基坑深约16.02m。主体结构为地下双层双跨的矩形框架结构形式。 车站支护结构形式为钻孔灌注桩+内支撑。首道支撑采用钢筋混凝土支撑，当监测数据良好时，标准段基坑竖向第二、三道支撑采用φ609(t=16)钢管支撑，不设换撑；盾构段基坑竖向第二、三道支撑采用φ609(t=16)钢管支撑加1道换撑，水平间距2.5m、3.0m。当标准段监测数据达到下列边界条件时则须及时加设换撑：(1)内力监测标准，拆除第三道支撑时，第二道支撑（第一道支撑）的轴力监测值达到设计值2645kN的70%（双控标准下）或者85%（单控标准下）时，均需要加设换撑；(2)位移变形标准