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第五章 路基工程 5.1 概述 5.1.1 路基的概念 路基是道路工程的基础，主要用来承受道路结构层及通过路面传递下来的行车荷载。 5.1.2 路基工程特点 1．技术条件复杂，受地形、地质、水文及气候条件影响较大； 2．土石方工程数量大，劳力和机械用量多，施工期长； 3．占用投资大，约占全部投资的25%～45%，个别山区公路达65%； 4．涉及面广：生态平衡，水土保持，农田建设，环境保护等。 5.1.3 对路基的基本要求 1．具有足够的宽度：满足行车要求； 2．具有足够的强度：满足抵抗变形的能力； 3．具有足够的水温稳定性：在水和温度的作用下保持其强度的能力； 4．具有足够的整体稳定性：能够抵抗自然因素的侵蚀，不发生坍塌、滑塌等现象。 5.1.4 路基设计与施工的基本内容 （一）设计的基本内容 1、沿线自然情况勘察，收集设计资料； 2、路基主体工程设计，包括一般路基和特殊路基设计； 3、路基排水设计； 4、路基防护与加固设计； 5、其他设施设计。 （二）路基施工 5.2 路基型式及主要病害 5.2.1 路基的横断面型式及特点 （一）路堤 （二）路堑 （三）半填半挖路基 （四）不填不挖路基 5.2.2 路基的常见病害及其原因 （一）路堤的病害及其原因： 1．路堤沉陷： （1）堤身下陷——填筑不合理 （2）地基下陷——原地面为软弱土层 2．路堤沿山坡滑动：山坡较陡,填土与 地基间摩擦系数小。 3．路堤坍散：施工方法不当,土的含水量大或土杂乱堆填。 （二）路堑的病害及其原因： 1．边坡的溜方和滑坡： 水的浸湿，土质不良，冻胀； 2．边坡的崩塌和碎落： 水的影响，软弱石质，施工方法不当。 （三）不良地质现象造成的路基破坏 滑坡, 泥石流, 水毁, 冰椎, 断层移动等。 5.2.3 保证路基强度与稳定性的措施 1．正确设计路基横断面； 2．选择良好的路基用土填筑路基，必要时换土； 3．采取正确的填筑方法，充分压实路基，达到 规定压实度； 4．适当提出高路基，防止水分渗入路基（或毛 细水上升）； 5．正确进行排水设计 6．必要时设置隔离层——隔断毛细水上升 隔温层——减少冰冻深江和水分累积 砂垫层——疏干地下水 7．采取边坡加固，修筑挡土结构物等防护技术，提高整体稳定性。 5.2.4 路基受力与路基工作区 5.3 一般路基设计 5.3.1 路基土的分类、分级及工程性质 （一）路基土分类：一般按土的粒径大小分为四类11种土 1．土的总体分类：巨粒土：漂石土（石块）、卵石土（小块石） 粗粒土：砾类土——粗，中，细 砂类土——粗，中，细 细粒土：粉质土、粘质土、有机质土 特殊土：黄土、膨胀土、红粘土、盐绩土 2．常用路基土：一般分为巨粒土，砂土，砂性土，粉性土，粘性土，重粘土。 （二）路基土的工程分级 （三）路基土的工程性质 1．漂石、卵石：透水性好，较高的强度与稳定性，很好的路基材料； 2．砂土：无塑性，透水性好，毛细水上升高度小，较好的路基材料； 3．砂性土：有足够的强度和稳定性，“雨天不泥泞，晴天不扬尘”，良好的路基材料； 4．粉性土：毛细水上升高（0.9～1.5M）易引起翻浆，较差的路基材料； 5．粘土：液限大，透水性差 ；干时坚硬，难破碎，可用作路基材料。 5.3.2 公路自然区划与路基干湿类型 5.3.3 一般路基结构尺寸设计 一般路基： 是指一般地区，填方高度或挖方深度小于规范规定高度或深度的路基，且有典型横断面和成熟的设计规定。 路基结构尺寸设计的内容： 主要包括路基宽度、路基高度和边坡坡度三个方面。 路基宽度 路肩+ 行车道+路肩 路肩+ 行车道+中间带+ 行车道+路肩 技术等级高的公路设有变速车道，爬坡车道，紧急停车带等，均应包括在路基宽度范围内。 路基高度 1．路基设计标高： （1）无中央分隔带公路----路基边缘； （2）有中央分隔带公路----分隔带外侧边缘； 2．路基填挖高度： 路基中心地面高程—路基设计标高 3．路基临界高度： 路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路槽底面距地下水位或地表长期积水的最小高度。 4．路基最小填土高度： 为利于排水，路基填土所需的最小高度，0.3～0.8m。 路基边坡坡度 5.3.4 路拱坡度 5.4 路基防护与加固 5.4.1 路基防护与加固的目的 路基防护主要以路基稳定为前提，防止冲刷与风化，起隔离作用； 路基加固主要为防止路基或山体因重力作用坍塌，起支撑作用。