陈桥闸现状调查分析.docVIP

山东省菏泽市单县 陈桥节制闸现状调查分析报告 山东省水利科学研究院 二O一二年二月  山东省菏泽市单县 陈桥节制闸现状调查分析报告 批 准： 审 查： 项目负责： 报告撰写： 工作人员： 校 对： 目 录 1 基本情况 3 1.1工程概况 3 1.2 设计与施工 4 1.3 运行管理 4 1.4 工程等级 4 2 工程安全状态初步分析 4 2.1工程现状调查方式 4 2.2现场安全检查情况 5 3 现场安全检查结论 6 山东省菏泽市单县 陈桥节制闸现状调查分析报告 该工程于1985年4月建成，至今已运行多年，为提供灌溉用水水源、促进灌区工农业生产发展，发挥了显著效益。同时也应指出，由于工程建设期受当时资金、材料与施工技术等因素影响，工程设计标准较低，目前工程老化退化严重，工程效益逐年降低。 基本情况 工程概况 陈桥节制闸位于黄白河下游2+000处，流域面积410平方公里，于1984年10月动工修建，1985年4月竣工，该工程是一座以防洪、蓄水为主的中型水利枢纽，该闸设计流量为216m3/s，建闸后蓄水深3.3m。 陈桥节制闸为7孔，为板梁式钢丝网水泥平面闸门，闸孔尺寸3.8×3.3m，过水总净宽25.77m。闸底高程37.03m，顺水流方向长度12m，底板为170#钢筋混凝土结构；闸墩80#砌石重力墩，高度为4.3m。排架柱为砌石结构。闸门为200#板梁式钢丝网水泥平面结构，采用螺杆式启闭闸门形式，启闭采用12t启闭机启闭。铺盖为120#砼抛乱石，厚度0.5m，顺水流方向长17.20m，消力池为75#浆砌块石结构，顺水流方向长11.20m，宽30.57m，池底厚度0.6m。 交通桥共7孔，桥面高程42.63m，桥宽4m，桥跨30.57m。桥面板为200#钢筋混凝土现浇板，200#混凝土桥面栏杆扶手。 桥头堡一座，位于闸室右侧与机架桥相连，砌砖结构。现桥头堡屋顶、墙面已发生不规则裂缝。下雨天气屋顶漏雨严重，不能正常使用，存在严重安全事故。两端各设砼空心管避雷针一根，高25m。 1.2 设计与施工 该闸是1984年10月开工，1985年4月竣工。设计单位是菏泽市水利局设计室，现管理单位为单县水利局管理。 1.3 运行管理 陈桥节制闸于1985年4月建成。该闸建成投入使用后，经过多年运行，自然老化，钢筋锈蚀，启闭机腐蚀严重已无法正常使用，没有建设启闭机房等设施。桥头堡屋顶漏水严重。下游护坡部分被冲毁，上游漂浮物、下游杂草淤积严重影响行洪能力。据调查，闸下游消能设施已损坏。 1.4 工程等级 根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）的规定，确定丁楼闸的工程等别为Ⅲ等，主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级。 根据《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001），地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为Ⅵ度。根据《水工建筑物抗震设计规范》（SL 203-97），场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类，根据场地条件调整地震动反应谱特征周期值为0.55s。 2 工程安全状态初步分析 2.1工程现状调查方式 工程现状调查的主要检测对象包括土石结构、混凝土结构、闸门、启闭机，桥头堡等。主要检测指标有结构裂缝、混凝土碳化、混凝土强度、混凝土冻融剥蚀、钢筋锈蚀、砂浆强度、砂浆剥蚀、砌体沉陷架空、渗漏溶蚀、启闭设备等。 2.2现场安全检查情况 经过现场检查分析，得出该节制闸存在的问题如下： （1）结构裂缝：闸门裂缝，排架梁受压破损。 （2）混凝土碳化：闸门为200#板梁式钢丝网水泥平面结构，机架桥为200#钢筋混凝土结构现场分别选取3个测点检测混凝土碳化程度，现场实测闸门钢筋保护层厚度为1.5cm，机架桥钢筋保护层厚度1.3cm。闸门、机架桥混凝土属于较严重碳化。 （3）混凝土冻融剥蚀：结构体受水的冻融循环、渗流、空蚀等作用，闸门面板剥蚀，钢筋外露，闸门混凝土属于较严重破损。混凝土相对冻融剥蚀面积达为0.20，冻融剥蚀深度为7mm，钢筋保护层厚度为1.5cm，属于较严重剥蚀，闸门混凝土冻融剥蚀等级评定为C级。 （4）钢筋锈蚀：选取闸门及排架梁上各3处对钢筋锈蚀程度进行现场检测，由检测数据分析认为，钢筋处于较严重锈蚀状态。 （5）止水橡胶：固定止水橡胶的钢板存在锈蚀，止水橡胶老化，漏水严重。 （6）砂浆剥蚀：对闸墩、排架柱、两岸翼墙及上下游护坡段砌筑砂浆进行了现场检测，检测数据说明，排架柱及左右岸翼墙砌石砂浆属于轻微剥蚀，闸墩及上下游护坡砌石砂浆属于较严重剥蚀。 （7）砂浆强度：由现场检查可知：闸墩、排架柱、左右侧翼墙及上下游护坡浆砌石砂浆属于轻微老化，上游坡砌筑砂浆属于较严重老化。 （8）下游